Retro

Otočit klíčkem a motor běží. 115 let dlouhá historie startéru, jak jej známe a používáme

30. 6. 2026
Doba čtení: 5 minut

Říkali mu Maluch. Historie kdysi nejmenšího sériového polského automobilu trvá už více než půl století

23. 6. 2026
Doba čtení: 9 minut

Přehled československých návěsových tahačů, které všichni známe: Praga, Tatra, Liaz i amatérské stavby

17. 6. 2026
Doba čtení: 7 minut

Retro s nebem nad hlavou: Deset poválečných československých kabrioletů a dalších modelů bez střechy

12. 6. 2026
Doba čtení: 9 minut

Devítka československých siláků: Dobře i méně známé modely, které hrály prim v těžkotonážní dopravě

28. 5. 2026
Doba čtení: 9 minut

Škoda 440 představovala jedinečnou novinku s přesahem do počátku 70. let

26. 5. 2026
Doba čtení: 7 minut

V rytmu polonézy: FSO Polonez představoval částečný odklon od licenční výroby

21. 5. 2026
Doba čtení: 8 minut

Fiesta pro celý svět: Před půlstoletím se Ford konečně odhodlal pokračovat v řadě malých vozidel

7. 5. 2026
Doba čtení: 8 minut

V záblescích majáků: Deset vozidel prvního sledu, která tvořila nedílnou součást silničního provozu v Československu

29. 4. 2026
Doba čtení: 10 minut

Laurin & Klement Voiturette typ A: první prapředek sériových škodovek se objevil před 120 lety

27. 4. 2026
Doba čtení: 5 minut

Roky převážel stovky lidí. Narazili jsme na zapomenutý přívěs Karosa B 40, bohužel je v hodně špatném stavu

21. 4. 2026
Doba čtení: 1 minuta

Fiat 1300/1500: Příslib nových časů v módní karosérii tradičního italského výrobce

17. 4. 2026
Doba čtení: 8 minut

Mezi „Kachnou“ a DS: Citroën Ami názorově rozdělil Francii, ale nakonec měl úspěch

10. 4. 2026
Doba čtení: 9 minut

Tatra Prezident: Koncept luxusního sedanu znamenal předposlední šanci k pokračování vývoje kopřivnických osobních vozidel

1. 4. 2026
Doba čtení: 8 minut

Fiat 127: 55 let jedinečné syntézy designu a praktičnosti na světových trzích i v Československu

26. 3. 2026
Doba čtení: 9 minut

E jako exkluzívní, E jako elegantní, E jako extravagantní: Jaguar E-Type letos slaví 65 let

17. 3. 2026
Doba čtení: 8 minut

Diblíci na československém trhu: Devět nejmenších automobilů nejen pro obyčejné lidi

6. 3. 2026
Doba čtení: 12 minut

Vezeme vám zboží: Příběhy jedenácti poválečných dodávek československých i dovážených typů

27. 2. 2026
Doba čtení: 13 minut

Sedm terénních automobilů dovážených do Československa. Vzpomínáme na ARO, VAZ, UAZ nebo GAZ

24. 2. 2026
Doba čtení: 10 minut

Poslední dotyk luxusu: Před třiceti lety vyjela Tatra 700 v roli finálního osobního modelu kopřivnické Tatry

20. 2. 2026
Doba čtení: 6 minut

Škoda 105/120: První vyjela před půlstoletím. Přinesla další etapu motorizace Československa, ale i technickou zastaralost

13. 2. 2026
Doba čtení: 12 minut

Škoda 1101 představovala šanci poválečného rozjezdu mladoboleslavské automobilky. Letos slaví 80 let

29. 1. 2026
Doba čtení: 11 minut

Škodovácká ikona moderní doby, kterou mnozí dodnes mají v garáži, slaví třicet let. Slaví i mladoboleslavský symbol socialismu

22. 1. 2026
Doba čtení: 2 minuty

10 automobilů z Tuzexu: Ukážeme dvojí metr československého vnitřního obchodu

21. 1. 2026
Doba čtení: 13 minut

Wartburg 900 a jeho deriváty: Nový vítr do plachet znamenal původní technologii pod moderním šatem

16. 1. 2026
Doba čtení: 13 minut

Tatra 128: Pokus o vojenský speciál kopřivnickým tak docela nevyšel…

9. 1. 2026
Doba čtení: 7 minut

Právě dnes: Škoda 110 R slaví 45 let od konce výroby aneb poslední z řady 100/110

30. 12. 2025
Doba čtení: 8 minut

Favorit, který možná neznáte. Škoda Favorit 2000 OHV byl model z ucelené předválečné typové řady mladoboleslavské automobilky

26. 12. 2025
Doba čtení: 5 minut

Desítka kopřivnických (téměř) neznámých: Prototypy Tatra se dochovaly jen výjimečně

22. 12. 2025
Doba čtení: 9 minut

80 let od restartu nejznámějšího automobilu světa: V roce 1945 dostal „brouk“ milost

12. 12. 2025
Doba čtení: 8 minut
130 / 319