Španělsko jako první evropská země nahradilo klasické výstražné trojúhelníky výstražnými majáky. Cílem je vyšší bezpečnost provozu, protože tyto majáky mají několik zásadních výhod. Změna přicházela postupně s cílovým datem leden 2026. No a z toho vyplývá, že s příchodem roku definitivně výstražné trojúhelníky ve Španělsku skončily.
Video: Podívejte se, jak španělský výstražný maják funguje
Povinně v přihrádce u všech aut
S cílem zlepšit bezpečnost silničního provozu a snížit počet nehod bylo uvedeno na trh zařízení V16, které od 1. ledna nahrazuje tradiční výstražné trojúhelníky. Tento malý žlutý maják je vybaven připojením na internet a vydává vysoce intenzivní 360° světlo přerušovaně po dobu nejméně 30 minut. Obsahuje baterii s minimální životností 18 měsíců, bez ohledu na to, zda je dobíjecí.
Maják by měl být v přihrádce spolujezdce, v případě poruchy nebo nehody ho tak řidič může aktivovat během několika sekund, nejlépe umístěním na střechu vozidla. V tu chvíli se kromě rozsvícení výstražného světla maják připojí k platformě DGT 3.0, aby v reálném čase přenášel svou polohu a upozornil ostatní účastníky silničního provozu na situaci.
Jasnou výhodou tak je mnohem lepší viditelnost i fakt, že informaci o překážce mohou dostat ostatní vozidla ještě před tím, než vůbec mohou světlo z majáku vidět.
Španělský úřad DGT na svém webu DGT.es uvádí seznam certifikovaných zařízení, která si řidiči mohou koupit. Zároveň tam řidiči najdou modely, které už certifikát nemají a mohou být používány pouze do konce své životnosti.
Musí mít maják také čeští řidiči?
Pro české řidiče tato novinka znamená jen to, že v případě půjčení auta ve Španělsku by si měli zkontrolovat, zda maják v autě mají. Jinak jde o španělský zákon a podle Vídeňské úmluvy se tak coby prvek tamní povinné výbavy vztahuje pouze na auta registrovaná ve Španělsku. Zahraniční řidiči musí mít v autě povinně to, co nařizuje stát, kde mají auto registrované. Česká auta tak i při cestě do Španělska musí mít výstražný trojúhelník.
Zdroj: DGT
