Škoda začala oficiálně prodávat nástupce SUV Yeti, nový model Karoq. Už jsme ho mohli vyzkoušet. Většina potenciálních zájemců, kteří dají za Škodu Karoq vlastní peníze, určitě čeká, co tohle auto nabídne v nějaké civilnější výbavě za „cenu od“.
Doporučujeme: Škoda Karoq příliš nepřekvapila, je to ale povedené SUV (první jízdní dojmy)
Ale třeba někdo uvažuje i jinak. Třeba se na Škodu Karoq těší a chce mít prostě to nejlepší a nejvybavenější, co je k dispozici. Kolik taková škodovka potom bude stát? Asi tušíte, že „od 529 900 Kč“ to úplně nebude. Jako pomůcka zjišťování ceny toho nejluxusnějšího Karoqu poslouží tovární konfigurátor.
K dispozici jsou prozatím dvě výbavy, takže automaticky můžeme rovnou zaškrtnout vyšší Style, ve které Karoq začíná na 584 900 korunách. Tříválec 1.0 TSI ale nechcete, určitě toužíte po vrcholné motorizaci. Logickou volbou tak bude turbodiesel 2.0 TDI o výkonu 110 kW, kombinovaný s pohonem všech kol a automatem DSG. A najednou jsme na ceně 774 900 korun, což je samo o sobě od té základní hodně daleko.
Standardní výbava verze Style rozhodně chudá není. Obsahuje přední adaptivní LED světla, adaptivní tempomat, hliníkové sedmnáctky, parkovací asistent, vyhřívaná sedadla i vzadu, vyhřívaný volant, bezklíčový přístup, navigaci a multifunkční palubní displej. S takovým autem by se už žilo velmi komfortně. My jsme se ale chtěli v konfigurátoru pořádně rozšoupnout.
Doporučujeme: Co byste měli vědět o motoru 1.0 TSI, než začnete nadávat na litrovou Octavii
Co třeba začít hned u barvy, červená metalíza Velvet je za 23 100 korun. Líbí se vám panoramatické střešní okno? Připravte si 23 000 korun. Za nezávislé topení dáte dalších 25 000 a za kožené sedačky 40 000 korun.
Všechny položky, které se nám podařilo v konfigurátoru zaklikat, jsou vypsané níže:
- KESSY s alarmem – bezklíčové odemykání, zamykání a startování (PDC) - 6 900 Kč
- Vyhřívané vrstvené čelní sklo (PH5) - 5 400 Kč
- Nezávislé přídavné topení s dálkovým ovládáním (PHC) - 25 900 Kč
- Kola z lehké slitiny Crater 8J x 19" (leštěná) (PJ5) - 18 000 Kč
- Rezervní kolo ocelové (dojezdové) (PJD) - 3 000 Kč
- Tažné zařízení mechanicky sklopné, elektronicky uzamykatelné (PK0) - 14 300 Kč
- Panoramatická posuvná střecha (PK3) - 23 000 Kč
- Paket pro špatné cesty (PK4) - 5 500 Kč
- Sklopný stolek na zadní straně opěry předních sedadel (PKG) - 1 300 Kč
- Potah sedadel - kůže (PLB) - 40 000 Kč
- Travel Assist - rozpoznání dopravních značek (PPN) - 2 000 Kč
- Asistenční paket (PPP) - 19 000 Kč
- Komfortní telefonování s Bluetooth, bezdrátové dobíjení, propojení s vnější anténou, hlasové ovládání (pro navigace) (PT5) - 6 100 Kč
- Elektricky nastavitelné sedadlo řidiče s pamětí (PWA) - 15 000 Kč
- Varioflex zadní sedadla (PWD) - 8 600 Kč
- Auto Light Assist (PWG) - 3 500 Kč
- Family paket II (PXB) - 1 800 Kč
- Sound System Canton (RA2) - 9 900 Kč
- Loketní opěra Jumbo Box se zásuvkou na 230V a USB (RA3) - 3 500 Kč
- Paket Comfort (WED) - 17 000 Kč
- Care Connect 3 roky + Infotainment Online 1 rok (YOX) - 8 100 Kč
- Media Command (9WX) - 1 700 Kč
- Vyjímatelný vak Unibag (3X5) - 3 000 Kč
- Nástupní lišty (7M7) - 1 500 Kč
- Park Assist - parkovací asistent (7X5) - 14 000 Kč
- Kryty pedálů z ušlechtilé oceli (VF1) - 2 100 Kč
- 2x držák tabletu (IA1) - 1 000 Kč
- Příprava pro uchycení dětské sedačky ISOFIX na sedadle spolujezdce (3G2) - 900 Kč
- Rear View Camera (KA1) - 8 100 Kč
- Ochranné lemy kol (6EE) - 3 200 Kč
Výsledek? „Náš“ Karoq 2.0 TDI DSG 4x4 by tak stál 1 071 300 korun, což není na kompaktní škodovku zrovna málo. Určitě není bez zajímavosti, že třeba BMW X1 xDrive18d se stejně výkonným dieselem, pohonem všech kol a automatem má vstupní cenu o více než 100 000 korun nižší. Samozřejmě ale s nesrovnatelně chudší výbavou. Schválně si pusťte konfigurátor Karoqu a zkuste nás překonat. Dokážete poskládat dražšího Karoqa? Pochlubte se nám v komentáři pod článkem.