je dnes už poměrně letitý model. Jenže lehké sportovní zadokolky s atmosférickým motorem se na trhu vyskytují naprosto minimálně, takže je potřeba využít každou sebemenší příležitost pro zapůjčení takového auta na test. Právě proto jsme si také zapůjčili BRZ modelového roku 2019,5.
Žádné zásadní změny se neudály. BRZ má pořád pod kapotou dvoulitrový atmosférický čtyřválec o výkonu 147 kW (200 k), o kterém někteří tvrdí, že je slabý. Novinkou je ovšem drobná změna aerodynamiky a hlavně příchod edice Spec.S. Co tahle specialita obnáší a zda se nám BRZ stále líbí i v roce 2019, to se dozvíte v dalším našem videu.
Pro zajímavost, Toyota nabízela podobnou edici pro GT86 minulý rok. Jmenovala se Black Touch a její podrobný test si můžete přečíst zde:
