Zatímco například na australském trhu se Opel Insignia prodávaný jako Holden Commodore dočkal šestiválce 3,6 l, v Evropě je nejvýkonnější motorizací přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec. Přesto se pořád čeká na to, jak to bude s verzí Insignia OPC, která by měla tvořit vrchol motorové nabídky.
Buick Regal GS pro čínský trh ukazuje, jak by mohl vypadat Opel Insignia OPC u nás
Zatímco na jiných trzích mají vrcholné verze šestiválec, v Evropě bude v Insignii pouze čtyřválecNěco mohou naznačit první snímky modelu Buick Regal GS pro čínský trh, což je také vlastně Insignia, jen upravená pro požadavky místního trhu a s jiným emblémem na kapotě. Přesné specifikace pohonné jednotky budou oznámeny později.
Šestiválec dostane i americká verze Buicku, stejně jako ta australská. V Evropě máme ale s takovým motorem smůlu.
Doporučujeme: Nový Opel Insignia vstoupil na český trh. Zatopit chce Škodě Superb i BMW
Vedení Opelu už dříve naznačilo, že šestiválec v Insignii OPC nebude, místo něj přijde výkonnější verze dvoulitrového čtyřválce. Ten by mohl dosahovat výkonu přes 220 kW (300 k). Evropský Opel Insignia OPC se bude standardně dodávat s pohonem všech kol a pravděpodobně i s automatickou převodovkou.
Starší Insignia OPC měla šestiválec 2,8 l se dvěma turby a výkon 325 koní, ale také byla těžší. Nový model zhubne více až 200 kg, takže mírný úbytek výkonu by nemusel tolik vadit. Insignia OPC se bude prodávat jako liftback a kombi.