Pokud nebudeme počítat jednotlivé speciální edice, které Pagani vyráběl v posledních letech 20 roků trvajícího výrobního cyklu modelu Zonda, je to právě Zonda Cinque, která všechny ostatní již bez tak mimořádná provedení převyšuje.
Zonda Cinque reprezentuje nejostřejší silniční verzi jednoho z nejuznávanějších sportovních automobilů všech dob a jde v podstatě o okruhový model Zonda R s atestací pro provoz na běžných komunikacích. Jméno Cinque odkazuje na počet vyrobených kusů (cinque v italštině znamená 5) a toto provedení bylo vyvinuto na speciální přání hongkongského prodejce, který objednal po pěti kusech jak kupé, tak i roadsteru.
Ovšem na rozdíl od zbylých devíti kusů, tenhle je mimořádný hned ze dvou důvodů. Tím prvním je to, že majitel ji nechal v Itálii přestavět z pravostranného řízení na levostranné a také vyměnil 6stupňovou sekvenční převodovku za klasické 6stupňové „háčko“. Výkon 7,3litrového atmosféricky plněného V12 zůstal nezměněn, tedy 449 kW (670 koní) a 780 Nm.
Přestože odhadovaná cena Zondy Cinque činí téměř čtvrt miliardy korun, majitel této zářivě oranžové se vydal do zasněžených hor nedaleko Ženevy, kde s dalšími nadšenci do sportovních automobilů fotil a natáčel blíže nespecifikovaný materiál. Dost možná srovnání s upraveným McLarenem 720S, který se ve videu kromě nového BMW X6M a Porsche 911S Cabrio (992) také často objevuje.
Ten zvuk se prostě nikdy neomrzí!