Hodnocení v nárazových testech Euro NCAP dnes bereme jako úplnou samozřejmost, ale o zas až tak starou věc se nejedná. Historicky vůbec první výsledky těchto nezávislých testů byly zveřejněny 4. února 1997, tedy před dvaceti lety. Jak ukazuje přiložené video, rozdíl v bezpečnosti tehdejších a dnešních automobilů je téměř neuvěřitelný.
Doporučujeme: Euro NCAP vyzkoušelo Ford Mustang a Volvo S90. S překvapivými výsledky
První zveřejněné výsledky nárazových testů Euro NCAP se týkaly sedmi malých vozů. Maximálním hodnocením byly čtyři hvězdy, ale žádný z úvodní sedmičky na plný počet nedosáhl. Ford Fiesta dostal tři hvězdy stejně jako VW Polo. Modely Fiat Punto, Nissan Micra, Opel Corsa a Renault Clio obdržely dvě hvězdy a prodejně úspěšný Rover 100 získal pouze jednu hvězdu.
Podle názoru některých automobilek byly testy nastaveny tak tvrdě, že čtyřhvězdičkové hodnocení prakticky nebylo možné získat. Tuto teorii ovšem vyvrátilo o pět měsíců později Volvo S40, které jako první obdrželo maximální čtyřhvězdičkové hodnocení.
Doporučujeme: Galerie — Podívejte se, jak se postupně měnil Ford Fiesta od první do poslední generace
První testy Euro NCAP také ukázaly, že výrobci příliš nedbají na ochranu chodců. Ze zmíněných sedmi malých automobilů nikdo nezískal v této oblasti více než dvě hvězdy.
Podle tiskové zprávy pomohly testy Euro NCAP během dvaceti let k záchraně minimálně 78 tisíc lidských životů.