Tesla Model S ujela víc než 1000 km na jedno nabití. Přichází konečně elektrická revoluce?

07.08.2017

Tesla Model S ujela na jedno nabití více než tisíc kilometrů
Kouzlo pokusu tkví ve velmi pomalé jízdě
Výsledek opravdu neznamená, že by se elektromobily vyrovnaly běžným automobilům

Italské sdružení, které si říká Tesla Owners Italia, se postaralo o vskutku zajímavou věc. S Teslou Model S 100D dokázali italští nadšenci ujet více než tisíc kilometrů bez dobíjení. Elon Musk už přes Twitter připojil svou gratulaci. Celá věc má ale jeden drobný háček.

Rekordní Tesla Model S se nakonec zastavila po ujetí 1078 km. To je pro Teslu aktuální rekord. Tajemství úspěchu ale tkví ve velmi pomalé jízdě. Ke zdolání více než jednoho tisíce kilometrů potřebovali lidé z italského sdružení zhruba 29 hodin. Rychlostní průměr celé jízdy byl pouze 37 km/h.

Doporučujeme: Galerie na středu — Komu bude Tesla Model 3 brát zákazníky? Přímá konkurence neexistuje

„Více než 1000 km“ zní v kontextu elektromobilů opravdu hezky. Jenže při normálním stylu jízdy se sotva dostanete na polovinu.

Pokud srovnáme italský pokus s podobným jízdním režimem klasického automobilu, výsledek bude zhruba odpovídat běžné praxi. Totiž klasický motor zvládne více než dvakrát tolik. Například v roce 2012 ujel Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI na jednu nádrž přesně 2617 km, přičemž v autě seděli dva pasažéři a ještě si vezli více než 50 kg zavazadel.

Přidejte svůj názor

Radovan (neregistrovaný)

8. 8. 2017 18:22

Přiznejme si, že ty nesmysly s dojezdy jsou opravdu nesmysly. Žena najede denně do práce celkem 24 km. Donedávna 40. Já už roky 10. Občas najezdím za den 100, max.200. A to je Ostrava a okolí. 90% automobilové populace to má stejně. Většina aut prostojí více než 22 hodin denně na parkovišti nebo v garáži. Takže řešit nějaké dojezdy má cenu tak +- do max. 300 km neboli Ostrava-Brno či Brno-Praha při dálničních 130 km/hod. na jeden zátah. To minimum lidí, co tohle jezdí denně a ty firmy, co tohle potřebují, ať si řeší maximální dojezdy. Byť při dnešní hustotě benzínek je to taky nesmysl. My ostatní v klidu můžeme jezdit MHD či vývojově 10 let starými elektromobily s dojezdy něco přes 100 km. Ostatně vyjedete z Ostravy a první rychlonabíječka (podle velikosti auta čili baterky nabito na 80% za 15-30 minut) je buď Valašské Meziříčí po 60 km nebo Olomouc po 100 km. Další rychlonabíječky Mohelnice, Vyškov, Zlín, Uherské hradiště, Brno, Jihlava, Humpolec, Šumperk, Pardubice, Hradec Králové......... A když přeskočíte na Slovensko, tak je rochylonabíječka co 50-80 km po celém území a hlavně perfektně kopíruje hlavní tahy. Takže proč jezdit 1000 km pomalu na 1 nabití?