Masarykův okruh v sobotu 22/10 hostil finálový závod vytrvalostní série Makpak Endurance. Radicalteam nasadil do 10-ti hodinového závodu opět čtyři vozy. Radical SR4 bojoval v nejsilnější divizi závodních speciálů o celkové prvenství v letošním šampionátu, Nissan o stejné umístění v divizi 4 a dvě BMW jela v silně obsazené divizi 3.
Podzim už o sobě dal hodně vědět, takže se celé startovní pole 31 vozů řadilo na startovní rošt s lehkou námrazou na dráze. Všichni udrželi chladnou hlavu a start se obešel bez problémů. Drobná jezdecká chyba ale poslala po pár kolech Radical do kačírku a tím začala série problémů. Čtyřkolovou ztrátu se dařilo postupně snižovat, ale prasklá poloosa přímo v kloubu znamenala potupný odtah do boxu. I přes chybějící díly si mechanici poradili provizorní opravou a Radical se pustil do stahování velkého náskoku Ginetty. To se bohužel do konce závodu nepodařilo, ale ještě se vešli na stupně vítězů a o dva body skončili v šampionátu na druhém místě.
Nissan, který si v letošním roce odbyl svou okruhovou premiéru, se postupně probojoval na první místo ve čtvrté divizi a i přes problémy s převodovkou závod dokončil na prvním místě. Díky technickým problémům konkurenčního týmu TRT jedoucím s Porsche, se s Nissanem nakonec podařilo získat i celkové první místo v letošním ročníku Makpak Endurance.
Karbonové BMW-A spolehlivě jelo celý závod a celkově si letošní nováčci v závodění dojeli pro třetí místo. Druhé BMW-B bylo přihlášeno do vloženého 5-ti hodinového závodu. Opět si v tomto voze odbyli premiéru úplní začátečníci. Díky instruktorům ale vše bezvadně zvládli a v rámci vloženého závodu získali druhé místo.
Letošní sezóna byla tedy pro Radicalteam velmi úspěšná. Čtyři nasazené vozy, první, druhé a třetí místo v šampionátu, spousta nových závodníků a v neposlední řadě výborná atmosféra v zákulisí. Vytrvalostní závody jsou týmovým sportem a je vždy příjemné prožívat několikahodinové zápolení ať už za volantem nebo jako podpora v depu.