Po únorové světové premiéře modelu Multivan 6.1 představuje Volkswagen Užitkové vozy veřejnosti v Mnichově poprvé nový Transporter 6.1. Místem debutu je největší veletrh stavebních strojů na světě BAUMA. Jeho organizátoři očekávají ve dnech 8. až 14. dubna více než půl milionu návštěvníků z více než 200 zemí.
Nový Transporter 6.1 debutuje v Mnichově v několika karosářských verzích: jako skříňový vůz, Kombi nebo valník s jednoduchou či dvojitou kabinou. Transporter 6.1 bude na český trh uveden na podzim letošního roku.
Vznětové motory i elektromotor
Transporter 6.1 bude uveden na český trh s turbodiesely 2,0 l ve výkonových stupních 66 kW (90 k), 81 kW (110 k), 110 kW (150 k) a 146 kW (199 k). Obě nejvýkonnější verze budou dostupné i s pohonem všech kol 4Motion.
V rámci spolupráce s partnerem Abt bude Transporter 6.1 navíc nabízen i s plně elektrickým pohonem s trakčním elektromotorem 82 kW (112 k) s užitečnou hmotností téměř 1,2 t. Díky kapacitě akumulátorů až 77,6 kWh dosáhne dojezd více než 400 km (podle NEDC).
Detaily usnadňují každodenní práci
Pomocníky pro pracovní den jsou nové prvky výbavy. Mezi ně patří 230V elektrická zásuvka u sedadla řidiče a uzamykatelná schránka pod dvojsedadlem spolujezdce. Rozšířena byla možnost přepravy dlouhých předmětů, které lze nově zasunout až pod dvojsedadlo spolujezdce. Maximální délka nákladového prostoru se tím zvětší z 2450 mm na 2800 mm, resp. z 2900 mm na 3300 mm (u verze s dlouhým rozvorem). Sériovou výbavou je samostatné uzamykání nákladového prostoru pro skříňové vozy a Kombi s dělicí přepážkou.
Později nabídku rozšíří „kurýrní paket“ s robustnější konstrukcí namáhaných komponent, jako jsou generátor, akumulátor nebo hnací hřídele.
Významně se rozšířila sériová výbava. Ve všech verzích zahrnuje elektrické ovládání oken, centrální zamykání, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, nové světlomety H7, vnitřní osvětlení s LED a audiosystém Composition Audio s Bluetooth.
Přístrojová deska se přizpůsobila požadavkům digitálního světa. Za příplatek bude k dispozici třetí generace modulárních informačních a zábavních systémů MIB3. Nové systémy umožňují používat zcela nové aplikace a internetové služby. Nejdůležitějším prvkem výbavy je integrovaná karta SIM (eSIM), která zpřístupňuje nové spektrum internetových funkcí a služeb.
![ProEXR File Description =Attributes= RSCamera2DTo3DVector (string): "-0.796483,0.000231,0.649596,-0.000231" RSCameraAllowOverexposureDesat (string): "0" RSCameraAllowedOverexposure (string): "0.200000" RSCameraAperture (string): "2.114173,1.585630" RSCameraAspect (string): "1.333333" RSCameraBlackCrushAmount (string): "0.000000" RSCameraBlackCrushThreshold (string): "0.250000" RSCameraCDM2 (string): "10000.000000" RSCameraDOFAspect (string): "1.000000" RSCameraDOFFocusDistance (string): "132.000000" RSCameraDOFRadius (string): "0.160000" RSCameraFOV (string): "81.793541" RSCameraFStop (string): "8.000000" RSCameraFarPlane (string): "10000.000000" RSCameraISO (string): "100.000000" RSCameraNearPlane (string): "5.000000" RSCameraSaturation (string): "1.000000" RSCameraShift (string): "0.085000,0.000000" RSCameraShutterRatio (string): "100.000000" RSCameraTransform (string): "-0.683371,-0.000000,0.730072,0.000000,0.265966,0.931281,0.248953,0.000000,0.679902,-0.364301,0.636410,0.000000,-80.108917,173.849121,18.687296,1.000000" RSCameraVignetting (string): "1.000000" RSCameraWhitepoint (string): "1.000000,1.000000,1.000000" RSHostname (string): "rendernodegpu01" RSVersion (string): "2.5.69" capDate (string): "2019:01:28 23:20:56" channels (chlist) compression (compression): Zip16 dataWindow (box2i): [0, 0, 7499, 5624] displayWindow (box2i): [0, 0, 7499, 5624] dwaCompressionLevel (float): 45 lineOrder (lineOrder): Increasing Y pixelAspectRatio (float): 1 screenWindowCenter (v2f): [0, 0] screenWindowWidth (float): 1 type (string): "scanlineimage" =Channels= B (half) G (half) R (half)](https://i.iinfo.cz/images/243/VWN-transporter-in-prev.jpg)
Nové asistenční systémy
Označení 6.1 upozorňuje, že realizovaná technická opatření značně přesahují rozsah běžných modernizací. Příkladem je přechod z hydraulického na elektromechanický posilovač řízení. Ten otevřel cestu k rozšíření nabídky asistenčních systémů o zcela nové funkce přispívající ke zvýšení bezpečnosti a komfortu.
Mezi nové asistenční systémy patří aktivní asistent pro jízdu v jízdním pruhu Lane Assist, parkování s automatickým řízením Park Assist, ochrana bočních stěn vozu, upozorňující na kriticky malou vzdálenost od překážek a osob, asistent pro vyjetí z parkovacího místa a automatické řízení usnadňující manévrování s přívěsem Trailer Assist. Skříňové verze a Kombi jsou sériově vybaveny novým asistentem pro kompenzaci bočního větru, stabilizující vůz při náhlém poryvu bočního větru.
Nabídku nových systémů doplňuje rozpoznávání dopravních značek v kombinaci s navigačním systémem. K sériové výbavě patří multikolizní brzda a asistent pro rozjezd do kopce.