Závěr roku tradičně patří nejrůznějšímu bilancování. Pokud nás čtete pravidelně, pak určitě víte, že v rámci našich testů měříme reálnou dynamiku. A pokud máte opravdu dobrou paměť, pak si možná vzpomenete, že před dvěma lety jsme touto dobou zveřejnili přehled deseti nejrychlejších aut, jaká jsme kdy měřili. Protože dva roky jsou dlouhá doba, nastal ten správný čas na aktualizaci přehledu. Tím spíš, že loni a letos se nám do rukou dostaly některé neuvěřitelné rychlé stroje.
Jedním takovým byl Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ 4dveřové kupé. Do té doby jsme ještě nikdy neřídili něco, co by bylo tak dokonalým ztělesněním pojmu „silniční monstrum“. Sprint z nuly na 100 km/h tento vůz zvládl za 3,12 s. Tím překonal i výsledek Audi R8 V10 Plus a stal se novým nejrychlejším autem našich testů. Pro úplnost, naším aktuálně absolutně nejrychlejším automobilem je pětimetrové čtyřdveřové kupé vážící slovy tisíc devět set sedmdesát kilogramů! Bez řidiče. Že pro takový vůz rychlosti kolem 300 km/h nic neznamenají, o tom jsme vás přesvědčili samostatným videem.
V přiložené galerii najdete přehled deseti aktuálně nejrychlejších aut, ale zároveň deset nejpomalejších vozů našich testů. Mimochodem, před dvěma lety jsme přehled sestavovali z celkového počtu 64 měření, dnes už jich máme 141. V roce 2017 byl průměrný čas akcelerace z nuly na 100 km/h nejlepší desítky 3,95 s, aktuálně tento průměr klesl na 3,62 s. Naopak desítka nejpomalejších vozů našich testů zvládla sprint na 100 km/h v průměru za 11,85 s.
Průměrný čas akcelerace 0-100 km/h vypočítaný ze všech 141 měření má hodnotu 7,61 s. První vůz, který potřeboval ke zvládnutí této disciplíny při našem měření více než deset sekund, najdeme v žebříčku až na 110. příčce.
A takto vypadá reálný rozdíl mezi nejrychlejším a nejpomalejším autem. Vrcholný Mercedes-AMG GT 4dveřové kupé jede za zhruba půl minuty zhruba 300 km/h, Dacia Duster 1.5 dCi potřebuje stejný čas pro akceleraci na 140 km/h