Názory k článku Bateriová revoluce: Toshiba má akumulátor, který se nabije za šest minut

"Kouzlo úspěchu má spočívat v nově navržené niob-titanové anodě. Anoda používá místo uhlíku nové lithium titanové nanokrystaly, které mají větší plochu." Ja jenom vim ze my jsme to lithium mneli nez to zase dopadlo tak jak vsechno v tomto slavnem state. Nu coz. Narod rozhodl a pan Babis s tim snad udela poradek!

Ano, pan Babis to rozkrade tentokrat sam bez pomoci jinych..

Nabíjení jednoho auta v pohodě. Nabíjení 100.000 aut, když přijedou majitelé z kolbenky - na 100% blackout.

Zajímavá zpráva, pro běžného uživatele však nulová informace. Proč potřebujeme dojezd větší než 200km a proč potřebujeme rychlonabíjení rychlejší než 10min, když dle analýz a statistického úřadu nabíjíme v 78procentech případů doma a přes noc, náš průměrný denní nájezd je 42km průměrnou rychlostí ne vyšší než 80km/h a týká se především 500tis. jedinců, kteří sami do práce vezou svou 1,4t vážící Škodu s průměrným stářím 15let? Špatně se nám bude připlácet za takovouto kvalitní baterii, když infrastruktura neumožní dodat násobně vyšší nabíjecí proudy (stávající stanice ABB dodávají běžně pro Nissan Leaf 130A při nabíjecím čase 10-45min. na 80procent kapacity).

Kontrolní otázka, kolik proudu bude nutno přenést vedením v zásuvce nabíjecího místa, když každou minutu přenese práci 5 kWh.... ? V rodinném domku to rozhodně nepůjde.

Nabít 32kWh aku znamená dodat 100A po dobu 1 hodiny. Nebo-li 1000A po dobu desetkrát kratší, to je 6 minut. A to ze sítě 400V. Chápete..?

Nevím, jestli jsem to napsal dost srozumitelně. Ale fyzikální zákony a základní vztahy v elektrotechnice nelze přebít politickým zadáním, ani zeleným nadšením. Jednou to vyústí v pěknou kocovinu. Co je tak reálné: nabíjet svůj automobil doma celou noc, aby mne pak dovezl do práce, na nákup a zpět. Maximálně těch 40-50 kilometrů. Nesmí to moc zkomplikovat kolony, nebo objížďky. Nesmí moc lidí v ulici nabíjet, nebo síť spadne. Nějaké rychlonabíjení je čistá sci-fi.

a taky nesmí bejt 15 pod nulou, nebo naopak 30 nad atd atd

Ještě doplním: nabít 32kWh aku samozřejmě taky jde proudem 10A po dobu 10 hodin. Je to matematika.

Jo, to už hrozí i teď, jen se o tom moc nemluví ... budou to muset také řešit.

Souhlas pánové. Píčovina jakovšechny zmaty okolo elektroaut.

Tak asi jediné řešení bude, že k autu si každý pořídí pořádnou domácí baterii která se může nabíjet celý den a pak v případě potřeby nabije auto za pár minut a to asi bude řešení i pro dobíjecí stanice. Super nápad pro výrobce baterií, že?

To je super napad to zadotujeme a bude to vlastne zadarmo!

Hej a celkova efektivita/ucinnost pri X konverziach(nabijaniach/vybijaniach) bude fakt uzasna. Ked k tomu zaratam aj potrebu dvoch baterii (domaca + v aute) a bizuteriu k tomu, tak tvoje riesenie je dalsi nezmysel jak hrom. Jedine specialne dobijacie stanice na pumpach, len neviem odhadnut aky problem tam bude dotiahnut potrebny vykon.

Úžasný nápad. Už někdo z energetiků těm šmoulům vysvětlil, co to udělá se sítí? Zřejmě ne. A to nemluvím o nutném posílení infrastruktury od výroby až po ty rychlonabíječky ( ergo, kolik asi může mít stojanů, když do jednoho tečou řádově stovky ampér? Někdo by už konečně měl poukázat na Ohmův zákon!) A ještě v době, kdy je jaderná energetika fuj a blbne se i s uhelkami, do těch se pro změnu vozí brazilské dřevěné pelety. Pak stačí blbá meteo situace, jako letos v lednu - inverze, kdy Sluníčko vrstvu mraků neprosvítí a ještě k tomu nefouká, ostatně Němci, kdyby nebyli dědičně zatíženi rozkazem držet hubu a krok, by mohli povídat.

Ahoj,radilové a prognostici,já navrhuji výměnu baterrií u výměníkových stanic,podmínkou je aby se ti elktroprosazovači spojili a udělaly jednotný modul,který by se vysunul-zasunul pod auto a jedeme dál.Snad k tomu jednou dojde,jako je jedna nafta i benzín.

Nedávno proběhla v tisku zprávička a krátce na to zapadla. Firma XY vyvíjí vyměnitelný elektrolyt do akumulátorů. Dočerpáte na pumpě nový, starý vypustíte a jedete s nabitým aku. Podrobnosti si nepamatuju. Tohle by mohlo fungovat.

Čekám kdy vyjde článek : Nabíjení vyřešeno!!! Stačí si zakoupit naftový agregát s výkonem 250kw a nabije vám váš elektromobil za chvilku :D

Reálná budoucnost sú palivové články na vodík +elektromotor.