Fotogalerie: Historie poválečných autobusových přívěsů

ZAVŘÍT REKLAMU

FOTOGALERIE BUDE POKRAČOVAT ZA 5 s

Předchozí Následující

Další Předchozí

Sdílet galerii

Zobrazit článek k této galerii

Další galerie

• Retro: GAZ 14 Čajka
• Tatra Force e-Drive Hybrid
• Retro: GAZ-13 Čajka
• Retro: Amédée Gordini
• Retro: Framo-Barkas-V901
• Test Škoda Kodiaq nové generace

Nejnovější články

• Druhá kapitola „Racka“: GAZ 14 Čajka měl fádnější exteriér a neslavný osud
• Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
• Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
• Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
• Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
• Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku

Náměstí Klementa Gottwalda v Litomyšli bylo jen jedním ze stovek podobných náměstí po celé republice, která sloužila jako nástupní a výstupní stanice linkových autobusů ČSAD. Mimo špičky zde parkovaly odstavené přívěsy, na snímku D4 Více v článku Se svolením Pavla Kopáčka (archiv autora)