Svolávací akce v Evropě za rok 2016: Nejvíc svolával Renault, Škoda měla pět akcí

Svolávací akce nejsou ničím výjimečným, což dokazuje i následující statistika. Podle dat z evropského systému RAPEX se motorových vozidel nějakým způsobem týkalo v roce 2016 plných 409 různých problémů. V tomto čísle je ale zahrnuto vše od pneumatik přes osobní auta až po nákladní nebo obytné automobily. Pokud ze statistiky vezmeme pouze osobní auta a lehké dodávky, dostaneme číslo 284.

Doporučujeme: Češi si nechávají motory z Dieselgate upravit, i když to není povinné

Největším dílem se na 284 svolávacích akcích za rok 2016 podílela automobilka Renault. U ní eviduje systém RAPEX celkem 33 různých problémů. Jen namátkou se řešily věci jako například riziko upadnutí kola při jízdě (Mégane Generation, Fluence, Clio) v důsledku nesprávně dotažených šroubů, vadné bezpečnostní pásy (Espace, Talisman) nebo riziko poškození brzdového vedeni (Zoe). Na druhém místě skončil Mercedes (29) a na třetím Volkswagen (19).

Kompletní tabulku s počty svolávacích akcí v roce 2016 najdete níže. Je potřeba dodat, že jejich výskyt samozřejmě také přímo souvisí s velikostí nabídky a počtem prodaných automobilů. Také proto třeba značky typu Lada, Lancia, nebo naopak Ferrari a Lamborghini nemají za rok 2016 žádný záznam.

Svolávací akce se týkaly i automobilky Škoda, konkrétně modelů Superb, Yeti, Citigo, Octavia a Rapid. Řešila se například nesprávně fungující dětská pojistka, špatně zapojený konektor, kvůli kterému mohly nesprávně fungovat airbagy, nebo riziko poranění malými úlomky pláště rezervoáru hnacího plynu u předních airbagů.

Doporučujeme: TÜV Report 2017: Nejlepší ojetina je Porsche 911, nejhorší jsou ty francouzské, italské a korejské

Do servisů musel povolat v roce 2016 své automobily dokonce i Rolls-Royce. Konkrétně šlo o model Ghost z let 2009 až 2012. Zjistilo se totiž, že tato auta mohou mít špatný software ovládající hlavní senzor airbagů. Při nehodě by tak hrozilo, že by nedošlo k jejich aktivaci ani k aktivaci dalších bezpečnostních systémů, jako jsou předepínače bezpečnostních pásů nebo aktivní hlavové opěrky. Zajímavá určitě byla také svolávací akce na Bugatti Veyron.

Systém RAPEX (Rapid Alert System for non-food dangerous products) je projekt, do kterého jsou zapojeny země Evropské unie, Norsko, Island a Lichtenštejnsko. Každý stát zkoumá na své úrovni všechny možné produkty (kromě aut to jsou třeba hračky, textil, kosmetika a tak dále) a pokud zjistí nějaké nesrovnalosti, ihned informuje ostatní země.