BMW bude platit majitelům plug-inů, aby jezdili více na elektřinu

přidejte názor
Autor: BMW
  • Mnichovská automobilka chce motivovat majitele svých plug-in hybridních modelů k většímu využívání elektrické jízdy

  • Počet ujetých kilometrů čistě na elektřinu bude zapisovat do aplikace

  • Řidiči tak budou sbírat body, které potom mohou proměnit za kredit na nabíjení

Plug-in hybridní auta se obvykle chlubí velmi nízkou spotřebou a emisemi. Ty jim vycházejí do tabulek i proto, že umožňují ujet desítky kilometrů čistě na elektřinu. Takové auto se pak například v Česku nominuje na ekologickou značku EL spojenou s řadou výhod. Nicméně je už jen na majiteli, kolik jeho vůz opravdu spotřebuje.

Už před dvěma lety zjistil výzkum společnosti Miles Consultancy, že si řada evropských majitelů koupila plug-in hybridní vůz jen proto, že vyšel levněji. Zvýhodnění nebo naopak penalizace podle nominálních emisí CO2některých zemích totiž dramaticky ovlivňují koncovou cenu aut pro zákazníky. Poté řidiči se svým nabíjecím hybridem často jezdili, jako by byl poháněn jen běžným spalovacím motorem, a o nabíjení se vůbec nestarali. Výsledkem byla samozřejmě vysoká spotřeba a emise, které rozhodně ekologicky zaměřenému vozu neodpovídají. Navíc, podle zjištění ADAC, mají i správně používané plug-iny v reálném provozu dvakrát vyšší spotřebu.

Nová Škoda Octavia RS 2020 může být i plug-in hybrid. Kdo chce ale skutečné RS, ten bude volit TSI (první dojmy)
Přečtěte si také:

Nová Škoda Octavia RS 2020 může být i plug-in hybrid. Kdo chce ale skutečné RS, ten bude volit TSI (první dojmy)

Takovému jednání chce nyní předcházet BMW. Mnichovská automobilka představila nový program pro majitele plug-in hybridních modelů, nazvaný BMW Points. V jeho rámci se bude zaznamenávat každý ujetý kilometr, kdy se auto pohybovalo čistě na elektřinu. Za jeden kilometr dostane jeden bod. Majitel vozu uvidí počet bodů v aplikaci My BMW.

Specialitou je ještě elektrická jízda v takzvané eDrive zóně, za kterou dává BMW dvojnásobný počet bodů. Jde o oblast, kterou určilo samo BMW jako vhodné místo pro jízdu bez lokálních emisí. Pomocí takzvaného geofencingu automaticky u plug-in hybridního vozu aktivuje elektrický jízdní režim. Děje se tak v 94 vybraných městech Rakouska, Švýcarska, Nizozemska, Belgie, Francie, Norska, Švédska a Velké Británie.

Za 1250 kilometrů 10 eur

Po dosažení určitého skóre bude možné body proměnit na kredit, který poslouží k dalšímu dobíjení. BMW tak prakticky zaplatí řidiči elektřinu. Za 1250 bodů dostane kredit v hodnotě 10 eur, tedy asi 273 korun, za 3000 bodů mu bude připsáno 25 eur (684 Kč) a za 5800 bodů 50 eur (1367 Kč). Kredit bude možné uplatnit u všech dobíječek, které akceptují službu BMW Charging.

Reálný dojezd elektromobilů klesne v zimě až o čtvrtinu, ukázal velký test
Přečtěte si také:

Reálný dojezd elektromobilů klesne v zimě až o čtvrtinu, ukázal velký test

„Digitální služba BMW Points odměňuje řidiče plug-in hybridních vozů, kteří jízdou čistě na elektřinu snižují spotřebu paliva, emise CO2 a emise hluku v městském provozu, a tím přispívají ke zvýšení kvality života v městském prostředí. Inovativní bonusový program zvyšuje motivaci řidičů pravidelně nabíjet vysokonapěťovou baterii, aby co nejintenzivněji využívali aktuální řadu plug-in hybridních modelů,“ píše BMW v tiskové zprávě.

Mnichovská automobilka spustila program BMW Points zatím v Německu, Nizozemsku nebo Belgii. Další trhy by ale měly v nejbližších měsících následovat.

Kvíz týdne

Zůstalo jen u prototypů. Poznáte, o čem tuzemské automobilky uvažovaly, že začnou vyrábět?
1/10 otázek