Němec s francouzskou technikou. Jak si vede nový Opel Corsa proti Peugeotu 208?

České zastoupení Opelu v úterý oficiálně uvedlo na český trh novou generaci Corsy. „Je to ryze německé auto,“ řekl při jejím představení mluvčí Martin Hejral. Není to ale tak úplně pravda. Už šestá generace úspěšného malého městského hatchbacku, který se vyrábí od roku 1982, sdílí koncernovou platformu EMP1 s novým Peugeotem 208. Společné jsou také motory či prvky výbavy. Jak si vozy proti sobě stojí v přímém srovnání?

I přes sdílenou techniku od sebe oba modely výrazně dělí jejich design. Opel Corsa 2020 s úzkou maskou chladiče a světlomety se tváří sportovněji, zatímco 208 navazuje na styl, se kterým poprvé přijel manažerský Peugeot 508 a postupně se rozšiřuje na další modely. Stejnou písničku jedou oba vozy uvnitř s typickou palubní deskou a volantem pro Opel i Peugeot. I tak se ale najde několik shodných detailů, z nichž nejvýraznějším je společná páka automatické převodovky ve tvaru sklopeného joysticku.

Sportovní střih a dvoubarevné provedení dělají z nové Corsy přitažlivé auto

Peugeot 208 vypadá zajímavě díky protaženému LED proužku na stranách přídě

Oba hatchbacky se logicky podobají i velikostně, rozdíly jsou v řádech milimetrů. S 4060 mm je Corsa 2020 o 5 mm delší, ale má o 2 mm kratší rozvor (2538 mm). Šířka je stejná, Opel je jen o 3 mm vyšší. Objem kufru? Stejný: 309 litrů.

Přečtěte si také:

Poprvé za volantem Opelu Corsa F (2020): I na francouzské platformě zůstává svébytný

Nabídka jednotlivých motorů je také stejná, liší se jen umístěním do některých výbav. Základ je ale společný. Za plakátovou cenu „již od...“ se obě auta nabízí s benzinovým tříválcem 1.2 o výkonu 55 kW (75 koní). Opel je mírně levnější, v aktuální akční ceně vyjde na 289 990 korun, Peugeot 208 v akci pak na 295 tisíc korun. Pětitisícový rozdíl jde ale na úkor výbavy.

Opelu chybí v základu klimatizace. Tu dostanete až ve druhé výbavě Edition, jež přidává navíc i vnější kliky v barvě karoserie, 16“ ocelové ráfky (v základu mají kola jen 15“) a kůží potažený volant. Cena se základním motorem je 289 990 korun. To Peugeot má manuální klimatizaci už v základu, zbytek výbavy ale také přidá ve druhém stupni Active, jenž vyjde na 315 tisíc korun. Tady je už rozdíl vyšší.

Oba vozy se mohou v základní výbavě pochlubit sadou bezpečnostních asistentů. Mají senzor únavy řidiče, čtečkou dopravních značek, asistentem pro jízdu v pruzích nebo automatickou brzdou s ochranou chodců. V nabídce jsou i tempomat, základní audio nebo displeje, které u obou aut nahrazují klasické ručičkové ukazatele rychlosti a otáček. Výbava Opelu Corsa a Peugeotu 208 2020 je tak v rámci kategorie velmi dobrá.

Kabina vozu je typický Opel. Všimněte si ale stejné páky automatu.

Nebyl by to Peugeot, kdyby neměl malý volant a přístroje nad ním.

Pokud jde o speciality, k Opelu Corsa si můžete objednat adaptivní full-LED Matrix světlomety, za které se ve výbavách GS Line a Elegance připlácí 16 tisíc korun. Navigační systém s 10“ dotykovou obrazovkou a vysokým rozlišením pak vyjde na 20 tisíc korun. Full-LED světlomety jsou u Peugeotu 208 součástí verze GT Line, navigace s 10“ displejem pak vyjde ve verzích Allure a GT Line na 21 tisíc korun.

Přečtěte si také:

Peugeot 208 nové generace má český ceník. Jak si stojí oproti Fabii a Cliu?

Corsa i 208 patří na českém trhu k dražším modelům své kategorie. Levněji seženete například Hyundai i20, Renault Clio nebo Škodu Fabia, více zaplatíte za Volkswagen Polo či Nissan Micra. Srovnání cen malých hatchbacků si můžete prohlédnout v následující tabulce.

Opel Corsa 2020 vs. konkurence: srovnání základních cen malých vozů na českém trhu

Peugeot 208 je na českém trhu úspěšnější než Opel Corsa. Loni se ho podle statistik Sdružení dovozců automobilů udalo 1355 kusů oproti 461 u Corsy. České zastoupení Opelu ale vidí budoucnost dobře. „Od 6. ledna, kdy jsme začali přijímat objednávky, máme už rezervovaných 180 aut,“ dodal Martin Hejral.

Opel zatím podle něj neplánuje ostrou verzi OPC, ani variantu na CNG nebo LPG. V nabídce je ovšem elektromobil Corsa-e, který začíná na 739 990 korunách. Technicky je shodný s Peugeotem e-208. Ten stojí nejméně 810 tisíc korun.