Nová generace kompaktního hatchbacku Volkswagen Polo dostala prozatím neúplný český ceník. V rámci celoevropského uvedení na trh ale automobilka doplnila některé doposud chybějící informace o motorech a také přidala více oficiálních fotek. Na ty se samozřejmě můžete také podívat, najdete je dole pod článkem v přiložené galerii.
Aktuální ceník si můžete v rychlosti prostudovat v přiložené tabulce. Na ceny dieselů 1.6 TDI ještě čekáme.
| 1.0 TSI 70 kW | – | 348 900,– | 376 900,– | – | 363 900,– |
| 1.0 55 kW | 292 900,– | 320 900,– | – | – | 335 900,– |
| 1.0 TSI CNG 66 kW | – | 398 900,– | 426 900,– | – | – |
| 2.0 TSI 147 kW (aut) | – | – | – | 569 900,– | – |
| 1.0 TSI 70 kW (aut) | – | 388 900,– | 416 900,– | – | 403 900,– |
Objednávat můžete už i ostrou verzi GTI, která dostala „velkoobjemový“ dvoulitr TSI o výkonu 147 kW (200 k), prozatím je standardně s automatem DSG. V této třídě je obvyklá spíše šestnáctistovka, Ford dokonce nasadil tříválcovou patnáctistovku ve Fiestě ST. Ale zpátky k Polu. Jak můžete vidět, základní cenovka se na našem trhu vejde do 300 000 korun, dostanete za ni základní atmosférický tříválec 1.0 MPI o výkonu 55 kW (75 k) s pětistupňovým manuálem.
Doporučujeme: Volkswagen Polo nové generace oficiálně: Větší, modernější a s dvoulitrem pro GTI
V základní výbavě Volkswagenu Polo je jen to nejnutnější, nicméně centrální zamykání, elektrická okna vpředu a klimatizaci dostanete vždycky. Atraktivněji ale vypadá prostřední výbava Comfortline, kterou můžete mít se všemi civilními motory, logicky kromě dvoulitru, který je vyhrazený pro GTI.
V ceníku také ještě chybí patnáctistovka TSI Evo, což je vlastně jediný „obyčejný“ benzinový čtyřválec. Také zatím chybí slabší provedení motoru 1.0 MPI o výkonu 48 kW (65 k), který na některých trzích již figuruje jako vstupní motorizace za „cenu od…“. Třeba v Německu takové základní Polo stojí v přepočtu skoro 340 000 korun. Je ale možné, že k nám se vozit vůbec nebude.
