První elektrické Audi je především Audi. Vypadá jako něco mezi modely Q5 a Q7, v interiéru se rychle zorientuje každý, kdo seděl v některém Audi z aktuální generace, a také jízdní projev od odezvy řízení až po chování v zatáčkách se velmi blíží zvyklostem značky.
Což byl na jednu stranu zjevný cíl konstruktérů, takže v tomto směru je Audi e-tron nepochybným úspěchem. Na druhou stranu to ale znamená, že novinka nevyužívá potenciál elektrické platformy na maximum. Při zběžném porovnání parametrů zjistíte, že nepočetná konkurence v podobě Jaguaru iPace a Tesly Model X nabízí z podobně velkých baterií lepší dynamiku i delší dojezd.
https://autobible.euro.cz/srovnani-audi-e-tron-vetsi-nez-i-pace-eqc-ma-nizsi-dojezd-pomalejsi/
A ještě jedno drobné upřesnění. Ve videu tvrdíme, že e-tron má objem zavazadlového prostoru 660 litrů. To jsme se ale před natáčením nechali nachytat komunikačním trikem Audi, který u tohoto modelu uvádí objem nikoliv po roletku, jak je obvyklé, ale po střechu.