Vlákno názorů k článku Test ojetiny: Mazda 3 nabízí poctivou atmosféru - řidičskou i motorovou od Milan - Zdravim.Mam vyhliadnutu mazdu 3 revolution r.2015 88kw 2.0.Ma...
Milan
(neregistrovaný)
29. 2. 2020 20:34
Zdravim.Mam vyhliadnutu mazdu 3 revolution r.2015 88kw 2.0.Ma najazdene 160 tisic km,inak je vo velmi dobrom stave.Aka je zivotnost motora co sa tyka najazdenych km.Ja len ci sa v tomto najazde stale oplati kupit.Dakujem za odpovede
- Skok na další nový názor. K navigaci lze použít i klávesy N pro následující a P pro předchozí nový názor Skok na další nový názor. K navigaci lze použít i klávesy N pro následující a P pro předchozí nový názor
-
Nahlásit moderátorům Nahlásit moderátorům jako SPAM
- Reagovat
Pali
(neregistrovaný)
2. 6. 2020 21:46
Benzínové Mazdy sú povestné tým, že sú vysoko odolné čo sa motorov týka. Vraj aj podvozky toho znesú celkom dosť. Navyše od istého roku výroby by nemali mať problém ani s koróziou. Samozrejme stav auta, hlavne jazdeného silno závisí od spôsobu jeho používania počas rokov od novoty (=akurát včera mi kolega ukazoval totálne prehnitý Passat = zrejme zatopený, alebo niečo podobné). Videl som aj Mazdy 3 prvej generácie v špičkovom stave, ale aj podstatne zhnité...
Mazda je asi mechanicky jedno z áut, ktoré by som sa nebál kúpiť ani z 3xA. Som ale celkom rád, že som si mohol dovoliť novú 3-ku a užívam si ju od začiatku.
Ohľadne výkonu neviem, koľko má tá moja, ale Mazdu 3 s 88 kW / 120 PS / 210 Nm je možné čipnúť na 170 PS a 215 Nm - presne tak ako silnejšiu verziu - tá ale už také navýšenie neposkytne. Po čipe vzrastie hlavne výkon nad 4000 ot a upraví sa priebeh výkonu, krútiaceho momentu v nižších otáčkach.
Všimol som si, že Mazda s benzínovými motormi 2,0 L si veľmi dobre drží cenu. Ani sa tomu nedivím... Moja je r.v. 2017, mám ju skoro 3 roky a neviem si predstaviť, za čo by som ju dnes vymenil.
-
Nahlásit moderátorům Nahlásit moderátorům jako SPAM
- Reagovat