Frankie (neregistrovaný)
Krásný auto a ta červená nemá chybu. Ano, Mazda jako jediná má ohledně nabídky motorů stále rozum. Však mám taky doma Mazdu 6 předchozí generace (dvoulitr benzín) už přes čtyři roky a přesně vím proč...
Pali (neregistrovaný)
Mám Mazdu 3 - 88 kW a je to super auto. Podarilo sa mi dosiahnúť už aj papierovú spotrebu 4,3 l (diaľnica 90 km/h + nejaký kopec + mesto...). Síce jazda ako dôchodca, ale je to možné. Auto navyše jazdí skvelo a vyzerá tiež perfektne. Neviem si predstaviť, čo iné by som si kúpil v dnešnej dobe - hlavne ak chce človek auto bez turba a malého objemčeku.
Pali (neregistrovaný)
Pre záujemcov, ktorí uvažujú o podobnej Mazde a dostali sa k tejto recenzii. Mám hatchback / 88 kW (benzín) / manuál / Challenge. Bol som nedávno v Nemecku / Rakúsku (Alpy). Alpské cesty zvládlo bravúrne. Človek len musí radiť viac ako na aute s turbom (možno) - 88 kW Mazda ale je konkurentom 1,0l 3 valcových motorčekov. Spotreba 6,5, po návrate domov 6,2 (odchýlka palubného počítača - môj ukazuje o 0,1 l menej). Najazdené cca 3500 km. Rýchlosť 200 km/h je pri 4000 ot na 6-ke. Auto je aj pri takej rýchlosti stabilné a človek nemá pocit, že vyskočí motor. Kedysi mali autá max rýchlosť pri cca otáčkach na obmedzovači = nepoužiteľné pre dlhodobú jazdu. Len spotreba je trochu vysoká. Je to tak ale u každého auta. Auto dá kľudne aj viac ako 200 km/h. Rýchlosť 130 je totálna pohoda. Po roku vlastníctva napíšem, že Mazda 3 je výborné auto - stabilné, pohodlné, pekné, dostatočne výkonné pre bežného vodiča...
Myrie (neregistrovaný)
Asi rok som sa rozhodoval aké auto si kúpiť a napriek vyššej cene oproti autám z rovnakej triedy som sa rozhodol kúpiť predvádzačku M3 88kw r.v2016 s 2000km v tmavohnedej metalíze, limitovaná verzia Takumi (polokoža - alcantara) s 18´ diskami. Musím povedať, že som urobil asi najlepšie rozhodnutie. Auto je skvelé. To čo sa píše v recenzii ohľadom vyššieho výkonu pod to sa podpisujem. To auto má minimálne 140 koní namiesto papierových 120. Predajca mi potvrdil, že verzia 88 kw a 121kw je ten istý motor akurát inak sprevodovaný a softwarovo upravený. Spotrebu mám 6,6 ale môj štýl jazdy je ten že si ju užívam a nejazdím ako dôchodca. Jediné mínus, ktoré som si všimol pri presadnutí z Bmw3 bol zvýšený aerodynamický hluk pri rýchlosti od 100km/h+ a rovnako sa mi zdajú dosť tenké plechy napr.dverí. Predná kapota je ale poctivý ťažký kus plechu. Celkovo musím po 1,5roku používania tohto autíčka s nájazdom cca 40t km vysloviť maximálnu spokojnosť a verím, že ten kto sa rozhodne pre kúpu nebude ľutovať.
Jaro (neregistrovaný)
Potvrdzujem vyššie uverejnené chvály. Som šťastným majiteľom sedanu s automatom. Mal som podozrenie na papierový výkon 88 kW, nezdalo sa mi to, keď som sa "pretekal" s autami vyššej kubatúry značiek VW Passat, BMW, Mercedes - jednoducho som im stíhal. Výborný je "odpich" pri predbiehaní, vyvoláva úsmev na tvári mne aj manželke. V živote som nejazdil s automatom, ale ponuka jazdenky bola s automatom, tak so to vzal - a neľutujem, už iné nechcem.
j (neregistrovaný)
Mám taky 88kW motor v benzínu ale v sedanu který je podle mě ještě krásnější. Pokud jezdíte extrémně defenzivně, ne po dálnici a zároveň delší trasy pak se se spotřebou dostanete hodně blízko papírovým hodnotám- když jsem auto zajížděl (choval se jako slušný důchodce dodržující předpisy předvídající půl kilometru dopředu) tak jsem měl podle počítače dlouhodobou spotřebu 5,3 l/100km (asi tak první rok). Teď mám najeto přes 80 000 a dlouhodobá spotřeba je jak podle počítače tak podle tankování rovných šest litrů. Po zahřátí trojku nešetřím a je vidět že asi fakt má 8,8 s zrychlení na sto a je hodně lehká. Musíte se ale naučit řadit- nemá turbo, není to diesel. Pak je to ale radost. RADOST!
Filip (neregistrovaný)
Já vlastním Mazdu 3 z roku 2004, kterou jsem koupil v roce 2010 v AAA auto, takže už je to docela staré auto, ale neskutečně živí, a za celých 10 let jsem neměl jediný problém s motorem. A to mne opravdu hodně lidí tehdy od koupě auta z AAA odrazovalo.
Pali (neregistrovaný)
Benzínové Mazdy sú povestné tým, že sú vysoko odolné čo sa motorov týka. Vraj aj podvozky toho znesú celkom dosť. Navyše od istého roku výroby by nemali mať problém ani s koróziou. Samozrejme stav auta, hlavne jazdeného silno závisí od spôsobu jeho používania počas rokov od novoty (=akurát včera mi kolega ukazoval totálne prehnitý Passat = zrejme zatopený, alebo niečo podobné). Videl som aj Mazdy 3 prvej generácie v špičkovom stave, ale aj podstatne zhnité... Mazda je asi mechanicky jedno z áut, ktoré by som sa nebál kúpiť ani z 3xA. Som ale celkom rád, že som si mohol dovoliť novú 3-ku a užívam si ju od začiatku. Ohľadne výkonu neviem, koľko má tá moja, ale Mazdu 3 s 88 kW / 120 PS / 210 Nm je možné čipnúť na 170 PS a 215 Nm - presne tak ako silnejšiu verziu - tá ale už také navýšenie neposkytne. Po čipe vzrastie hlavne výkon nad 4000 ot a upraví sa priebeh výkonu, krútiaceho momentu v nižších otáčkach. Všimol som si, že Mazda s benzínovými motormi 2,0 L si veľmi dobre drží cenu. Ani sa tomu nedivím... Moja je r.v. 2017, mám ju skoro 3 roky a neviem si predstaviť, za čo by som ju dnes vymenil.