Názory k článku Test ojetiny: Mazda 3 nabízí poctivou atmosféru - řidičskou i motorovou

Benzínové Mazdy sú povestné tým, že sú vysoko odolné čo sa motorov týka. Vraj aj podvozky toho znesú celkom dosť. Navyše od istého roku výroby by nemali mať problém ani s koróziou. Samozrejme stav auta, hlavne jazdeného silno závisí od spôsobu jeho používania počas rokov od novoty (=akurát včera mi kolega ukazoval totálne prehnitý Passat = zrejme zatopený, alebo niečo podobné). Videl som aj Mazdy 3 prvej generácie v špičkovom stave, ale aj podstatne zhnité... Mazda je asi mechanicky jedno z áut, ktoré by som sa nebál kúpiť ani z 3xA. Som ale celkom rád, že som si mohol dovoliť novú 3-ku a užívam si ju od začiatku. Ohľadne výkonu neviem, koľko má tá moja, ale Mazdu 3 s 88 kW / 120 PS / 210 Nm je možné čipnúť na 170 PS a 215 Nm - presne tak ako silnejšiu verziu - tá ale už také navýšenie neposkytne. Po čipe vzrastie hlavne výkon nad 4000 ot a upraví sa priebeh výkonu, krútiaceho momentu v nižších otáčkach. Všimol som si, že Mazda s benzínovými motormi 2,0 L si veľmi dobre drží cenu. Ani sa tomu nedivím... Moja je r.v. 2017, mám ju skoro 3 roky a neviem si predstaviť, za čo by som ju dnes vymenil.