Vlákno názorů k článku Test deseti žárovek H7: Kterou vybrat, abyste za tmy viděli co nejlépe? od senegalec - Ešte poznámka ku životnosti: Žiarovky väčšinou "odchádzajú" pri zapnutí...

senegalec (neregistrovaný)
Ešte poznámka ku životnosti: Žiarovky väčšinou "odchádzajú" pri zapnutí svetiel. Studené vlákno má malý odpor,takže po zapnutí žiarovkou pretečie vysoký prúd. až pokiaľ sa vlákno nerozžeraví úplne a jeho odpor stúpne. Samozrejme sa to dá obísť zaradením predradného odporu.Ale ten znižuje jas trvale. Na ženinom Hyudai i30 som si všimol,že prívody k žiarovkám sú pomerne tenké (prierez vodiča je dosť nízky). A to bude dôvod prečo žiarovky na i30 prakticky neodchádzajú. Jej prvý Hyundai Accent mal po 12 rokoch pôvodné žiarovky. Moje vysvetlenie: Prierez prívodov je zrejme dimenzovaný na nominálny prúd žiarovkou a pri zapnutí neprenesie prúdovú špičku a tak žiarovku ochráni pred preťažením. Druhým a možným dôvodom sú vibrácie ,ktoré auto v oblasti reflektorov môže mať a ktoré majú značný vplyv na životnosť krátkeho vlákna. - Ale veľmi rád by som počul aj iné vysvetlenie, problém je to zaujímavý.
Peťo (neregistrovaný)
Ford má vyššie palubné napätie, preto odchádza žiarovka skôr. Podobne na tom bola niektorá generacia Fabie. Ešte k tomu vyberaniu reflektora: je to oveľa pohodlnejšie než krútiť rukou a triafať sa žiarovkou do svetla v iných značkách. Toto máte celkom šťastie.