Názory k článku Srovnání šesti nosičů jízdních kol: Cena není všechno

A kde máte Hakr nebo Thule? Letitá zkušenost s těmito značkami, nosiče jsou lehké,levné, snadno sklopitelné, zamykatelné k tažnému, uchycení jakéhokoliv kola i koloběžek

Hakr a Thule ve spojení se slovem levné?

Ceník Thůůůůůle ani z ICE neviděl =) Pro transport bicyklů 3x za rok je nosič za 15 000 nesmysl. A to nemám problémy s lovami ;) Ale to je každého věc - kdo, co a za kolik.

O znacce Atera Strada nic? Chybi napr. srovnani nosicu na tazne vzhledem k zadnim dverim. S nekterymi neodjedete dosti daleko ci je nesklopite distatecne, takze se do kufru nedostanete...

Klasicky jako vždy spousta chyb a nepřesností. Asi jsem přehlédl povolené svislé zatížení které je max. 50 - 60 kg na kouli dle výrobce takže hmotnost držáku + kola, při nehodě vám to pojišťovna spočítá. Spousta lidí si koleduje s padělky třetí RZ !!!! Pozor flastr a zákaz řízení jak je uvedeno.

Hloupost

jak pro koho

Tak ono na takove veci uz je lepsi mit Auto a ne neco, co ma 50kg na kouli. ;-)

ty jsi ale kus hovězího, ono se totiž nemluví o zatížení na tah nýbrž na tlak a tam má valná většina vozů strop na 65 kg... v TP to nenajdeš, to je pouze v technickém listě daného tažného zařízení

Každé auto má svislé zatížení zapsáno ve velkém TP, dále by mělo být vylepeno štítkem v okolí zavazadlového prostoru, a ještě je štítek přímo na tažném zařízení. Většina aut menší a střední třídy mají zatížení S 50kg. Takže pokud nosič váží 25kg a svislé zatížení máte S 50kg, můžete na nosič naložit max 25kg. Dejte na to pozor, hlavně v Rakousku.

naprosto souhlasím, na nosič pro 4 lze legálně postavit třeba jen dvě, ale na to do prvního problému každý z neznalosti kašle.

A ty jsi jeste vetsi kus hoveziho, kdyz jsi presvedcenej, ze jsem mel na mysli zatizeni na tah 50kg. :-D Jasne ze je mysleno svisle.

Tak hele ty kuse hovězího. ;-) Protože paměť mám děravou, dal jsem si tu práci: Svislé zatížení je uvedenov TP (řádek č.17). Osobně mám 75kg. Vozidlo Citroen C5 2006, takže žádný namistrovaný SUV. ;-) Moje kolo 12kg, manželky kolo 12,7kg, dětské kolo 24" 12,6kg, dětské kolo 20" 7,9kg, nosič 19kg. To mi vychází lehce přes 64kg. Něco mi říká, že se vejdu i když děti dorostou. ;-)

Menabo Mistral - jak se divaji předpisy na to ,že u tohoto nosiče dojde k zakryti RZ a zadnich světel? Chtěl jsem si držak s timto systemem koupit , ale nikdo mi nebyl schopen řici jestli to muže takto být. Diky za odpověd

Tak ono staci si precist, co je o zakryte nebo necitelne RZ v zakone a koupe takoveho nosice vas snad nemuze ani napadnout. A zakryta svetla? Na to staci zdravy rozum a pud sebezachovy. ;-)

ten systém je k ničemu

Mám najeto tisice kilometrů bez originální značky a žádný problém. Nikdy a nikde. Pisalcí jsou neznalí a zase neví o čem psát.

tím se můžete ohánět potom ve správním řízení, žádný problém, troubů jsou plné silnice

Třetí značka je povinnost, nelze sundat zadní značku. Od 1.7.2018 nutnost. Záleží na koho narazíte. Zdar a mnoho klidných km s koly

ano správně, dnes jsem viděl zase plno samodomo RZ, prostuduje si zákon a pak diskutujte, amatérských vykladačů zákonů je tady plno jak čtu

Proč by nešla použít zadní RZ? Jde. Zcela v souladu s naší legislativou. Nestraste lidí.

Protože značka musi byt tam kfe má a ne nanosiči kol??????

Nosič kol se připojením stává součástí automobilu, viz zákon a podmínky homologaci nosičů. Takže zadní RZ se může přesunout ze zadní části auta do držáku RZ na nosiči.

Přesně tak. Alespoň před rokem, kdy jsem tohle řešil, to tak bylo. Koupili jsme nosič na poslední chvíli před dovolenou a třetí RZ už nebyla šance. Volal jsem kvůli tomu na magistrát a řekli mi přesně tohle. Dá se to dohledat i na internetu, nemluvě o samotném zákoně.

Co doporučujete na Hondu Civic poslední generace Sport+ nebo TypeR? Podotýkám, že obě neumožňují střešní nosič ani kouli.

Tak v prvni rade bych resil praktictejsi auto. ;-)

Zdravím, a co takhle ALFA plus 3+1 dod firmy WJENZEK? Mám ten nosič cca 5 let a žádný problém a to s ním za rok najezdím tisíce km.Jen samá chvála.

Zdravím, a co takhle ALFA plus 3+1 od firmy WJENZEK? Mám ten nosič cca 5 let a žádný problém a to s ním za rok najezdím tisíce km.Jen samá chvála.

Chybí mi tady test značky Wjenzek, mám ho, vyjde na polovinu co Thule a je naprosto perfektní :-)

I já mám nosič Wjenzek (na 2 kola) a naprostá spokojenost .. Pořídil jsem si i třetí značku, abych ji nemusel pořád přecvakávat z auta na nosič a je to paráááda :o)

I já souhlasím .....Wjenzek Alfa Plus 3+1 mám ho dva roky a naprostá spokojenost jezdím se synem po závodech, najeto s nosičem cca.10000km Montáž na auto cca. 10 min. Montáž dvou kol na nosič cca. 5 min. Občas s nosičem říznu i nečekaně prudké zatáčky a sedí jak má. Dávám 10 bodů z 10 :-)

Mám zakoupený Peruzzo Pure Instinct 4. Při prvotnín náhledu působí trochu křehce. Diskutabilní je i vedení kabelů, které by mohly být v rámu a ne připevněny tou nejlevnější elektrikářskou stahovací páskou k rámu. Dále jsem nepochopil funkcionalitu dodaného držáku na SPZ, pozn. Když tam dáte standardní držák SPZ a značku, již plně nezklopíte zadní světla. to je špatné. Proto je třetí SPZ napevno uchycená k nosičí je v tomto případě předmětná. Sklápění zadních světel je jednoduché. Uchycení na nosič je jednoduché. Trochu budete laborovat s držáky jednotlivých kol (na začátku). to má trochu lépe vyřešené severská značka (-cena). Kvituji bezpečnostní pásky pro dodatečné uchycení k pátým dveřím, v mém případě je chytám k ližinám příčníků na Peugeot 807. Nosič je pak pevný. Po naložení 4 kol jde sklopit. Mám svyslé zatížení na čep 90kg, takže s váhou problém není. Na VW Caddy nejdou otevřít páté dveře!( tažné na čepu). Přidaný zámek vypaná směšně, ale fci plní. Dokupoval jsem zamykací zámky na otočné držáky (tuším M8) se stejným klíčem (to má taky Th..le lepší, jeden klíč na držák na kouli i na kola) to je moje recenze

Sice 591, ale s 598 to je take... https://youtu.be/WB4ThUOTT0s

Při pořízování nosiče kol na TZ je třeba brát v úvahu svislé zatížení na kouli, dále celkovou hmotnost kol uložených na nosiči + hmotnost nosiče a pozor - i vzdálenost uložených kol směrem od vozidla. Tedy nejtěžší kolo nejblíže kouli a nejlehčí kolo nejdále od koule. A pozor - přeprava elektrokol - to neumožňuje každý nosič kol na TZ.

Kdo má zkušenost s Menabo Mistral a podobnými jednoduššími typy na zadní dveře? Přední řídítka se nějak kurtují gumicukem nebo se kývou jak se jim chce (a v tom případě to vyjde že neťuknou auto? Existují ještě varianty s lištou pod kola jako Thule 9105 .. má to lišta smysl nebo je to zbytečnost? A poslední dotaz - když kola naložíte a dojedete někam na výlet, tak necháváte nosič na autě nebo ho strkáte dovnitř - myslím zda je možné nosič odcizit a tudíž ho na celodenní výlet montujete hned 2x. dík

Pro mě není cena podstatná vůbec. Důležité jsou pro mě vlastnosti nosiče, takže si klidně koupím ten nejdražší nosič, když budu mít jistotu, že je kvalitní a kola uveze a nespadnou z něj. Na jaře jsme si koupili nový nosič z https://www.filsonstore.cz/ , protože už jsme potřebovali větší, jelikož začal jezdit na kole už i náš syn a do teď jsme měli nosič jen pro dvě kola.