Marek (neregistrovaný)
Přesně. Výkon na kolech je něco jiného než výkon motoru. Pochopte to. Navíc i chápu argumenty technika od BMW. Testy na válcových stolicích jsou velmi irelevantní. Vyndejte motor z auta dejte ho na dynamometr a pak se můžete dozvědět teprve kolik má motor výkon. Navíc vy vždy řešíte pouze vnější otáčkovou charakteristiku. Kde máte úplnou charakteristiku motoru? to je pro normálního uživatele daleko lepší než toto co předvádíte.