Názor k článku Zajímavé a nadějné prototypy českých aut, které nikdy nevyjely na silnice od Karl - Tak, pověstný pytel cementu do kufru a bylo....

Tak, pověstný pytel cementu do kufru a bylo. Navíc, na zimní start měl Žigulík (Lada) kliku k natočení motoru, praktická věc. O topení ani nemluvě - při mrazech a jízdě na krátkou vzdálenost "škodověnka" ani nezačala topit. Máte velmi divné představy o Fiatu 124 (Lada)/125 (Polski), navíc jej (v Togliatti) "upravili" v SSSR na jejich podmínky (zimy, stav silnic, náturu šoférů) ...