Porsche 911 sice vypadá „pořád stejně“, ale k modernímu autu už příliš nesedí trochu nevyzpytatelný a přetáčivý charakter, kterým disponovaly starší modely z počátku produkce. Jistě, motor vzadu má pořád svá specifika a na limitu, a hlavně mírně za ním, se stále 911 chová jako správná 911. Jen se to všechno kvůli moderním pneumatikám děje ve výrazně vyšších rychlostech, které jsou pro mozek netrénovaného jedince jednoduše neakceptovatelné.
Doporučujeme Test Porsche 911 Carrera 4 GTS: Obehraná písnička. Zaplaťpánbůh
Kdo ale se starou 911 jezdí v každém ročním období i počasí a dokonce ji používá v závodech historiků, má její velice specifický jízdní projev tak říkajíc „v paži“. Třeba jako závodník Oliver Bryant.
Ten vám na přiloženém videu ukáže, jak se klasická 911 vodí na limitu po okruhu ve Spa během závodního víkendu historických vozů. Nenechte se zmást převodovkou, jednička se řadí k sobě doleva, jako kdybyste chtěli řadit dvojku. Auto pohání tradiční plochý šestiválcový dvoulitr, v sériovém stavu měl výkon 130 koní.