Názor k článku Test ojetiny: Škoda Rapid má před sebou skvělou bazarovou kariéru od Jano - Ja som si rapidka kupil vo verzi spaceback...

Ja som si rapidka kupil vo verzi spaceback verzia ambition plus zac roku 2015, takze este 63kW. Nazory typu vykuchana ako Dacia sa mozu vypchat. Auto jazdi za benzin (5.8L/100km priemer) a vymenu oleja, co bohuzial s velkym mnozstvom kurvitok pod kaputou robi uz maloktore ine auto. Autor zabudol spomenut ze modely po roku 2014 maju nove nastavenie podvozku kt robi jazdu ovela komfortnejsiu. Interier po 2014 je tiez ovela viac nacacany s climatronicom, kozennym paketom, bluetooth, prepojenie s mobilom a pod. Spaceback spravi vzadu kralovstvo aj velkym postavam, oproti oktavke je najvecsim rozdielom vzadu sirka, takze dvaja ludia vzadu ok, ale traja cele zle. Suma sumarum za 330 000,- mam v nom komfort, skoro ziadne servisne naklady, nizku spotrebu, s gulou mi obcas pomoze aj na stavbe, rodinku mi odveze kamkolvek a nemusim sa bat ze v polovici cesti do Kodane sa rozsype. Co viac by som mal od vozu chciet? Ano s Passatom R-line sa to neda porovnavat ale ste pekne na omyle co sa tyka pomeru cena a kvalita. Ta je v rapidku paradna, ale passat R-line nechavam pre tych co si potrebuju honcovat ego na vozéku, ktorý uz davno neni cenou pre "volks," ostal uz iba wagen