Necekam odpoved, uplne jsme nahodou natrefil na tento stary clanek a pridam sve zkusenosti s O3-COMBI/2014/2TDI-MAN-110KW protoze az ted mam ty zkusenosti. Mam najeto 260 000 KM a jedine s cim jsem mel problem byla vodni pumpa v cca 180 tis. kilometrech. Jinak krom pravidelne vymeny oleje a ostatnich filtru pripadne brzdovych desticek jsem nikdy, ale opravdu nikdy nic neresil. Samozrejme s zvysujicim najezdem a lety urcite neco prijde, ale to predpokladam u kazdeho auta. Spotreba 4,2-5,5 l - v podstate podle toho, jak s tim jezdim - pohoda/specham. Praha - Viden = prum. 4,2 l anebo z Rican do Prahy i za prum. 3,7/100 km je neuveritelna. Na dalnici (ted nemluvim o ucpane D1 kamiony) zaradim 6ku a kdykoli chci predjet tak mi staci seslapnout plyn + dokoncit predjizdeni + zaradit se zpet a nechat tempomat srovnat rychlost. Auto odvezlo uplne vsechno, co jsem potreboval - od nejdelsich veci az po nejtezsi. Za mne zadny luxus, zadne kosmeticke cicury ale standard pro normalni lidi s tlacitky a kolecky, ktere k provozu potrebuji - nic dalsiho k jizde moc nepotrebuji...jen prachy na stavu a take mit s kym a kam jezdit - a vzdy se bezpecne a spolehlive vratit. Neznam nikoho v mem okoli, kdo by se s O3 nevratil. No a nesmysly typu LCD, automaticke otvirani kufru, atd ktere zadnou jizdu nezlevni akorat zdrazi nakupku jsou pouze obchodnim trikem jak z lidi vymamit korunky za vybavenejsi model - byt nektere vychytavky jsou fajn(ale nejsou v zivote podstatne), ale to dela kazda firma. Za mne ma smysl pouze bezpecnosti prvky a to predevsim proto, ze normalni lidi doplaceji na 2 druhy ridicu - 1-keteri neumi jezdit a jsou hrozbou i pro sebe samotne a 2 - ty kteri si pletou cestu se zavodistem a nechapou, ze clovek neni nesmrtelny a ohrozuji ty ostatni.Tady velikost Octavy je vzdy plusem. Nicmene je stale spousta lidi, kteri si OCTAVU koupit nemohou a chteli by protoze ve srovnani s jejich soucasnym mensim autem je to upgrade. Nicmene k tematu, at si koupi kazdy co chce - nabidka je obrovska jak v novych tak i v ojetinach. Kdyz se k tomu bude chovat slusne, tak i VEC jako AUTO ma vetsi nadeji, ze bude dele bezproblemu slouzit. Bezproblemovym autum zdar bez rozdilu znacky :-)
Necekam odpoved, uplne jsme nahodou natrefil na tento stary clanek a pridam sve zkusenosti s O3-COMBI/2014/2TDI-MAN-110KW protoze az ted mam ty zkusenosti. Mam najeto 260 000 KM a jedine s cim jsem mel problem byla vodni pumpa v cca 180 tis. kilometrech. Jinak krom pravidelne vymeny oleje a ostatnich filtru pripadne brzdovych desticek jsem nikdy, ale opravdu nikdy nic neresil. Samozrejme s zvysujicim najezdem a lety urcite neco prijde, ale to predpokladam u kazdeho auta. Spotreba 4,2-5,5 l - v podstate podle toho, jak s tim jezdim - pohoda/specham. Praha - Viden = prum. 4,2 l anebo z Rican do Prahy i za prum. 3,7/100 km je neuveritelna. Na dalnici (ted nemluvim o ucpane D1 kamiony) zaradim 6ku a kdykoli chci predjet tak mi staci seslapnout plyn + dokoncit predjizdeni + zaradit se zpet a nechat tempomat srovnat rychlost. Auto odvezlo uplne vsechno, co jsem potreboval - od nejdelsich veci az po nejtezsi. Za mne zadny luxus, zadne kosmeticke cicury ale standard pro normalni lidi s tlacitky a kolecky, ktere k provozu potrebuji - nic dalsiho k jizde moc nepotrebuji...jen prachy na stavu a take mit s kym a kam jezdit - a vzdy se bezpecne a spolehlive vratit. Neznam nikoho v mem okoli, kdo by se s O3 nevratil. No a nesmysly typu LCD, automaticke otvirani kufru, atd ktere zadnou jizdu nezlevni akorat zdrazi nakupku jsou pouze obchodnim trikem jak z lidi vymamit korunky za vybavenejsi model - byt nektere vychytavky jsou fajn(ale nejsou v zivote podstatne), ale to dela kazda firma. Za mne ma smysl pouze bezpecnosti prvky a to predevsim proto, ze normalni lidi doplaceji na 2 druhy ridicu - 1-keteri neumi jezdit a jsou hrozbou i pro sebe samotne a 2 - ty kteri si pletou cestu se zavodistem a nechapou, ze clovek neni nesmrtelny a ohrozuji ty ostatni.Tady velikost Octavy je vzdy plusem. Nicmene je stale spousta lidi, kteri si OCTAVU koupit nemohou a chteli by protoze ve srovnani s jejich soucasnym mensim autem je to upgrade. Nicmene k tematu, at si koupi kazdy co chce - nabidka je obrovska jak v novych tak i v ojetinach. Kdyz se k tomu bude chovat slusne, tak i VEC jako AUTO ma vetsi nadeji, ze bude dele bezproblemu slouzit. Bezproblemovym autum zdar bez rozdilu znacky :-)