Názory k článku Stará Škoda Rapid je údajně nejhorší sportovní auto na světě. Souhlasíte?

Bureš je estébák a zloděj!!!!

Co to je za blábol o tom údajně špatném rozložení hmotnosti ?? :-o Pro sportovní vůz s jednou poháněnou nápravou je koncepce vše vzadu ideální. Nebo že by v konstrukční kanceláři firmy Porsche seděli debilové? :-D

Můj pocit domněnka : Rapid je kouzelné báječné autíčko co vyjelo z ANZP Mladá Boleslav .Konstruktéři mohou být na sebe pyšni .I závody škoda . Jiná automobilka by se bránila a nestrpěla to.Brala jako urážku .Opravdová škodovka . Žádné W a podobně. To je ještě škodovka v pravém slova smyslu s duší škoda a ne s duší W a atd. Montované v Kvasinách a ne někde v Číně atd . Tohle je můj pocit a pokud někoho urážím tak promiňte .Každý má právo na svoji myšlenku .

To není auto s duší Škoda to si pletete, to je výsledek znásilnění Škodovky komunisty... To má duši Gottwaldovsko Bolševickou :D

Někomu se to líbí, někomu ne, hlavně se nehádat a zůstat slušný, že.. Kdo v tom nikdy nejel, ať to přizná a zůstane jen u subjektivních pocitů.. Š 105 - 120 byla ostuda.. snaha udržet ve výrobě starou koncepci za co nejnižší náklady se snahou udržet nízkou prodejní cenu. Kvalita šla do prčic. Kdo ale prožil část života za socializmu, byl rád, že má čím jet do práce a o víkendu na chatu.. Pak například cesta do hlavního města ze vzdálenějších koutů republiky byla černou můrou pro řidiče.. Dojedu? nedojedu? Uvařím neuvařím? Dnes je to podle stáří již veterán.. hodnoty nevalné.. cena ovšem uměle vyhnaná k závratným výšinám.. Já osobně jsem to měl, jezdil jsem s tím do práce a na chatu a nemám zájem to teď vlastnit jako veterána.. Nadšencům, kteří taková auta udržují v pěkném stavu a jezdí s tím na srazy držím palce, je to lepší než sedět v hospodě a hrát automaty.. Všem pěkný den!!! TOM

Pěkné a fajn auto - na svou dobu super! S článkem nesouhlasím.

Nic proti, ale ani ve své době se to nedalo považovat za sportovní auto.. Lamborghini Countach je z roku 1974 Ferrari Testarossa z roku 1984.. Jestli byl Rapid tím nejsportovnejsim, co jsme dokázali vyrobit, je to ostuda.. Uznávám, že to auto vypadá i teď k světu, ale říkat o tom sportovní je prostě nesmysl..

Podle mého názoru dost velice záleží na tom jaký je řidič

pokud se pamatuju tak š120garde nikde neměla napsáno sport,maximálně coupe.Asi se soudruzi v USA spletli v kategorizaci.TO CO DALA ŠKODA V ZÁKLADU NEDALA ŽÁDNÁ SERIOVÁ ZADOKOLKA.Výkon mizernej,zpracovvání tzv dodo ale nikde mě nenechala a to se jezdilo na 13kách OR6

no jsem sice vášnivý sběratel starších kousků, v garáži mi stojí hračky jako maxda mx-5 NB,Lancia Delta HF 4 WD,trabant 601 p64, a upřímě s rapidem jsem se párkrát projel, a bohužel za sebe musím říct že mimo celkem "pěkného" vzhledu mě naprosto ničím nezaujal, nicméně jsem rád že jsou stále lidé kteří tyto kousky zachraňují.

Rapida jsem měl. Koupil jsem si ho po vojně ,v roce 1984, byl to spíš mezityp mezi Garde a Rapidem. Měl totiž karoserii Rapid,ale motor ze stodvacítky GLS a čtyřstupňovou převodovku! Nevěřící Tomášové ,vzkaz pro Vás. To auto mám dodnes! A k článku amer. časopisu mohu dodat jenom to,že jsou to blbci. Kritizujou a sami ještě nedávno dělali rádoby sporťáky s motorem z náklaďáku a tuhou nápravou ,na listových pérech. Tak koho chtěj poučovat? Rapid byl na svou dobu fajn auto. Za tím si stojím,ať se to někomu líbí nebo ne. Samozřejmě,že to mělo svý mouchy,ale nikdy mě nikde nenechalo,v zimě topilo líp než žigili a úhlová zadní náprava byl ohromný krok dopředu. Jel jsem s ním několik mototuristických soutěží a ve slalomu to auto umělo divy. A vzhled? Za komančů to bylo zjevení. Byl jsem s ním na Grand Prix v Brně a u auta byl pořád hlouček "obdivovatelů" a když jsem s ním přijel do Drážďan,tak jsem od něj nemohl odejít. Bylo to takový srocení lidí,že přijeli policajti ve třech Warťasech a místo aby lidi "rozehnali" tak tam čuměli taky ,dokud jsem neodjel. Jaký auto musíte mít dneska,abyste tohle zažili?