Automobilka Ford je tento týden nezvykle aktivní, ale pokud se to bude dál hemžit ostrými Mustangy v limitovaných edicích a skákajícími sportovními off-roady, rozhodně se zlobit nebudeme. Jak bylo naznačeno před časem, na evropský trh skutečně míří sportovní pick-up Ford Ranger s označením Raptor. Nyní si ho můžeme prohlédnout oficiálně. K premiéře zvolil Ford netradiční prostředí – herní veletrh Gamescom. Jak to souvisí s auty? Ford Ranger Raptor se totiž objeví ve hře Forza Horizon 4.
Tohle jsou radovánky, kterých se Raptor nebojí. Speciální zavěšení má skákání přes překážky zvládnout. Na příčné prahy ideální
Ani s ochranou podvozku nenechal Ford nic náhodě. Speciální pneumatiky 285/70 R17 vyvinuli pro Raptor u BF GoodrichSériový Ford Ranger Raptor ale rozhodně nic virtuálního není. K dealerům zamíří na jaře 2019. Pod kapotou má dvěma turby přeplňovaný turbodiesel 2,0 l, který na všechna kola přes desetistupňovou automatickou převodovku posílá výkon 213 koní a točivý moment 500 Nm.
Ford slibuje, že Ranger Raptor díky speciálně upravenému podvozku projede nejen téměř jakýkoli terén, ale hlavně mu nebude vadit ani rychlá jízda v terénu a větší skoky. To je něco, na co normálně nejsou offroady stavěné a zpravidla se to rozchází s univerzální poučkou, že v terénu se člověk dostane nejdál plynulou a pomalou jízdou.
Doporučujeme: Test Ford Focus Kombi 1.5 EcoBoost ST-Line: Návrat mezi nejlepší
Tlumiče Fox mají průměr 46,6 mm a pomáhá jim zesílené hliníkové zavěšení. Vzadu je pak Wattův přímovod, který stabilizuje zadní nápravu. Výsledkem mají být rovněž vylepšené jízdní vlastnosti na silnici. Se zpomalením pomáhají 332mm ventilované kotouče vpředu i vzadu, vpředu s dvoupístkovými třmeny. Ford Ranger Raptor má také speciální pneumatiky BF Goodrich o rozměru 285/70 R17.
Řidič si může vybrat ze šesti jízdních režimů. Vedle režimu Normal je tu ještě režim Sport pro ostřejší odezvu na silnici, Grass/Gravel/Snow pro jízdu na nezpevněném porvchu, Mud/Sand pro jízdu v písku nebo blátě s důrazem na lepší trakci, Rock pro jízdu po kamenitém povrchu a nakonec mód Baja pro vysoké výkony v terénu, který je uzpůsoben právě pro skákání přes překážky.
Nechybí ale ani poměrně bohatá výbava s luxusně vybaveným interiérem. Je tu například infotainment Ford’s SYNC 3 a nechybí audio systém, navigace a plno dalších rozmazlujících drobností. Speciální navigace s programem pro jízdu mimo silnici si pak pamatuje, kde jste byli, a navede vás zpátky. O cenách se ještě Ford nezmiňuje.