Názory k článku Škoda Karoq vs. Octavia Combi 1.0 TSI DSG: Rodinné dilema

Je to jako z bláta do hovínka, ale o 100% lepší je Octavia. Ty testované modely v těchto cenách je holí nesmysl. Proč je rozdíl v ceně práce v servisu. Tyhle testy nejsou pro Čecháčky.

1.0l motor do takového auta dá jen cocot, nebo ŠKODA.

Ale tu se píše jen o rozvážení zparchanělých děcek, co nemaj nohy a jsou líné po rodičích. Na to by stačila bohatě Thalie. Já vím, nebylo by to dost cool.... Každopádně pro tyto účely je i tento litrový motor s 85kW plně dostačující.

V obou autech jsem najezdil tisicovky km, a za mě jasně vede Octavia. Mnohem prostornější, tišší, lépe utlumená od vibrací, při pohodlnějším podvozku výrazně jistější jízdní vlastnosti. Jako jedinou reálnou výhodu Karoqu bych viděl vyšší stavbu a o něco modernější arechitekturu palubní desky. Jinak se jedná o poměrně malé, mizerně odhlučněné auto na absurdně tvrdém a uskákaném podvozku. Určitě bych si ho vzhledem k omezenému vntiřnímu prostoru netroufl považovat za plnohodnotné rodinné auto.

A ještě bych dodal že ty široké středové tunely nesnesitelně drtí pravé koleno a sedadla jak pro Číňany. Já si v obou autech nenašel pohodlnou pozici za volantem ve které bych vydržel delší dobu sedět.

Mne i OIII prisla velmi hlucna. Jestli je Karoq jeste hlucnejsi (nevim, nejel jsem), tak no nazdar.

Auto za 770 000,- s litrovým tříválcem si může koupit jenom ...... Vždyť za to máte Mazdu 6 s dvoulitrovým čtyřválcem... A to je auto o třídu výš ... Jaký měl tenhle test význam? Autor by se měl zamyslet...

No vidíme to na prodejích, i tyhle prdlavky si lidé kupují. Prostřelená slepice na kapotě je učiněný div světa, ba celého vesmíru. Za tyhle peníze je velký výběr i jinde.

Předražená škodovka a jaký to může mít nájezd když v autech o takové hmotnosti jsou motory ze sekaček....

Škoda Karoq 1.0 TSI DSG Zdvihový objem 999 cm3 Škoda Octavia Combi 1.0 TSI DSG Zdvihový objem 1199 cm3 ??????????????????????????????

Tříválec nepatří do čtyřtaktu. To si dejte do Vartburgu

a co pan Blábolil žák, žádný sluníčkářský kecy?

za tyto peníze nabízeli velké suv honda crv 2.0 s turbem,výkon 180koní a nebo nový opel zafira life,oba vozy daleko pohodlnější.

https://www.honda.cz/content/dam/local/czech-republic/cars/katalogy-ceniky/CZ%20cen%c3%adk%20CR-V-2019.pdf Fakt za tyto, resp. shodné peníze ?? Když pominu fakt, že je to naprosto škaredé obludárium jak temná noc, tak opravdu nechápu, kde jsi našel uvedenou informaci. Jinak samozřejmě věřím tomu, že Honda má pod kapotou jednoznačně lepší techniku, než recenzovaná Škodovka.

Všechno od VW nestojí zanic. Motory neumí a už se asi nenaučí. Jenom neustálá masáž vyvolává v lidech pocit, že je Škodovka nejlepší. Není. Je drahá a nekvalitní.

Však já neříkám, že je tichá. Není (i když já v ní měl vždy 2.0 TDI, s 1.0 TSI to asi bude výrazně lepší), ale oproti Karoqu s tím samým motorem je to o level civilizovanější auto. Z Karoqu mě celkem rychle začne bolet hlava. Subjektivně, jestli mám "přeletět" Německo ve slušně vybavené Octavii nebo Superbu, v tom mi nikdy žádný podstatný rozdíl nepřišel, ale absolvovat tu samou cestu Karoqem nebo Kodiakem, to je rozdíl přímo propastný.

... ale jo... Důležité je, že zase vyhrála Škoda...

skodovka je hnuj pro dobytek. skodovkou jezdis protoze musis. skodovka se nekupuje ale fasuje

I Ty plkale jeden ... a v garáži dvojkovej GTI GOLF :)

Dobře placená reklama, kdy je pokles prodeje vozů s tříválci.Dát motor ze stěrače /tříválec do dvoutunového vozu/přináší problémy jako jsou prasklý klikový hřídel, ohnuté ojnice, prasklé písty to jsou hodně drahé opravy. viz článek https://autobible.euro.cz/skoda-karoq-vs-octavia-combi-1-0-tsi-dsg-rodinne-dilema/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

Nejsem škodovkář ale Karoq je vzhledově pěkný hnus.

Ty tři sedačky vzadu jsou výsměch. Pokud tam je kategorie nad 18 kg, která se poutá pásy auta, děti na dvou bočních sedačkách se nezapnou - prostřední brání přístupu k zámkům pásů.... Zde je řešení pouze 3 rovnocenné sedadla, což škoda nenabízí... I Dacia je na tom lépe.

Tříválcový motor je děs, nechápu proč to vůbec začli vyrábět. Mám tříválec 1,4 TDI v Roomsteru a je to děs, absolutní diskomfort. Ať už zvukově , vibracemi i údržbou. prostě tříhrnek nikdy víc.

Zdravím, Já mám Octavii a asi po roce jsem začal mít potíže s odhlučněním. To jsem nakonec vyřešil pomoci tohoto balíčku https://www.2din.cz/tlumeni-odhlucneni-auta/odhlucneni-vozu-ekonom/ . Manželka ma Karoq a v porovnáni s mojí octavkou je fakt hlučná :D Ikdyž jsem čekal, že to bude naopak