Názory k článku Škoda Forman začíná ukazovat sběratelský potenciál. Zvlášť v limitované edici Excellent

Nechápu, co je na takový popelnici zajímavý. Jedině pro fandu značky, co nemá peníze, jinak to nemá hodnotu žádnou.

Pokud jste nezažil 90 a věkem nebyl pod 30 je ta otázka v podstatě správná. Pro mě to je první auto ve firmě první dovolená s detmi v Itálii a úplně něco jiného než naše stará Š100. Byť jsme ji milovali. Prostě nostalgie.

V době kdy jezdily Favoriti a Formany u policie ČR jsem ještě neměl řidičák. Ale také nejezdili tolik aut. Takže my jezdili o sto šest. Každý večer si půjčili auto tatíka jedno z nás a drandilo se. A vím, že jsme s kámošem podle světel poznali policejního Formana, nebo Favorita na hodně velkou vzdálenost. Prostě ty devadesátý léta byly parádní. Nikdy se nikomu nic nestalo. Ikdyž pár úsměvných příběhu se našlo, teda vlastně hodně....

Dnes se za sběratelské a investiční auta vydává kde co. Kdyby to měli nějaký raritní stav, málo najeto tak snad za 30 let by to mohlo mít nějakou cenu. Aktuálně je to z hlediska investice nebo sběratelství nesmysl jako pálky co chtějí blázni za křápy 105 a 120 :-d

Ja mel v devadesatkach Favorita Silver Line, elektrony, zadni spojler, central, metaliza. To byl stroj! Nostalgie...

Jo, Excellent byl krásný, vůbec tyhle akční edice Favoritů se mi moc líbily. Já jsem v 90. letech vlastnil verzi Sport Line, měl podobná litá kola jako Excellent, světle červenou barvou, zeleně tónovaná skla a krásné barevné čalounění sedaček a výplně dveří. Dodnes si vyčítám, že jsem ho prodal, protože dnes už na rozdíl od běžných Favoritů není prakticky k sehnání.

Tak já mám formana 135bmm a 136bmm special line 50kw, a ten lítá jak raketa. Pak mám krátké karburátorové fáčko black line. Miluji je, nikdy bych je nevyměnil za ty hnusný a přetechnizovaný euro popelnice. Fáčka a feldy jsou poslední auta, které mají duši a opravíte si hodně na nich sami.