Názor k článku Škoda Fabia Combi 1.0 TSI v dlouhodobém testu: Půl roku s tříválcem od Rapid - To jsou zase kecy. Základním motorem ve dvojkové...

To jsou zase kecy. Základním motorem ve dvojkové oktávce byl devadesátikoňová 1.6 MPI. Užraný motor, který měl už tak dost slabý točivý moment 145 NM posunutý navíc hodně vysoko (3800), takže k dosažení alespoň nějaké dynamiky jej bylo potřeba točit, což se samozřejmě odrazilo na jeho spotřebě. O nepovedeném 98ovém přímovstřiku TSI raději pomlčím, takže ať už budeme mluvit o 1.2 TSI nebo 1.0 TSI, jde o motory s nesrovnatelně lepší dynamikou, komfortem spotřebou, ale samozřejmě taky vyšší cenou na druhou stranu.