Názory k článku Sháníte auto na tahání přívěsů? Nejlepší je údajně SsangYong, Škoda nebo Volkswagen

Naprostá kravina, jak může někdo vyhodnotit nejlepší auto na tahání vleků s automatickou převodovkou a ještě DSG, která je jako dvouspojka naprosto nevhodná. Opět jeden z nesmyslných koncernových testů.

A co je na DSG převodovce špatné? Nikdy jsem neměl problém s touto prevodovkou a najezdil jsem s každou cca 400.000 a ta samá funguje i dál u jiného majitele.

Bože co fordy f 150 az f 750 jeep grand cherokee

Tak zkus s tím jet na rodinou dovolenou. Maso na gril si nekoupíš jelikož si utratil panize za benzín.

Jeste jsem zapomel v amerikach cumins motory nebo marauder , xv knicht

Blbost. Tahat přívěs dvoulitrem a auto samo je těžké jde občas to bude trápení, ali daleko lepší je 3.0 TDI ( Touareg) který má dostatek síly.

Autor článku by se měl nechat vyšetřit.

To muselo dát práci vypldit takovej článek...:-)za co ho platí nechápu.

Rad bych se podelil o zkušenost, kodiaq je fajn, mam ho v nejsilnější verzi tdi a s velkým vozíkem jsem jel za 19,8l na 100. Takže jestli nemáte rafinerku, tak to nezkoušejte.

Taky jsem s Kodoaqem tahal vlek, a hrůza. 140 Kw v naftě, tam není ani omylem nebo se flákaj někde jinde.

Já bych dvoulitrový TDI na tahání přívěsů nezvolil, osobně na tahání vleku s koňmi používám Touareg 5.0 TDI a naprostá spokojenost.

Silu určitě má, ale podle mě je to auto jen na pohodlnou juzdu na rodinný výlet, ale určitě ne na tahani karavanu. Necham ho čipnout a pak napišu jak je na tom. Tuareg s takovym motorem určitě fajn, ale na jizdu na delši trasy s více lidma určitě ne. Na to, jak je velky, tak prostorově je na tom daleko huř než kodiaq. Vzadu bych přepravoval jen nakupni tašky a vepředu trpaslika.

Ten cumins ze Re tak malo Do tri tun Auto. F650 ma pet a pul tuny tam uz 20

Jo jasně, Kokodák co má problém naložený vyjet kopec se spotřebou pod 10/100 mastné ropy, zvítězí v testu aut vhodných na tahání vleků :-D Já nevím, že škodaweke má pořád potřebu dělat z lidí blbce a platit redaktory za takovéhle žvásty. Zvu dealera Škody, ať se u nás s Kokodákem 2.0 chro-chro DSG "někdy 4x4" zastaví, připřáhnu mu vozík se svařencema co dvakrát týdně vozíme do Žebráku do zinkovny, a budeme počítat metry či možná kilometry než z Kokodáka bude Kardiak s akutním infarktem převodovky :-D Jestli tedy ten vozejk utáhne, když má naložený 3100 kg...ale 19let starý Jeep s tím nemá žádný problém....

OD vypínám když jezdím s nebržděnýma přívěsama po venkově a horách, na státovkách a dálnicích ne, není důvod. Krouťáku mám od volnoběhu přehršel :-D

Dik. Hele trochu dole tece olej bud priruba mezi motorem a převodovkou nebo je tam mikro trhlina na obalu převodovky. Motor ma uz pul mega

Souhlas s nesmyslným článkem :-) , já již několik let jezdím do Francie na dovolenou s karavanem Hobby 7030mm délka a pouřívám BMW E34 540i a s motorem V8 pohodička. Dostatek výkonu i kroutícího momentu a vzhledem k tomu že mám karavan na 100km/h tak spotřeba 12,2ltr/100km je pokaždé . Cesta 1368km přes Brennero a ani v kopcích není problém. BMW s manuální 6G převodouvkou je úplně v klídku . Kamarád má Suppa 2.0Tdi a jezdí za větší spotřebu než já , takže myslím že Kodiaq opravdu NE ?!

Normálně uvažující člověk, který už někdy jezdil s nějakým tím autem ví, že za auto o obsahu 2litry, zapojí karavan, nebo přívěs, jenom blb. Takhle velké auto, s takovým obsahem, je rádo, že jede samo. Nicméně, jsou i tací, co jsou z takového auta na větvi a připadá jim to, že je to lokomotiva:-)

aspoň 150 HP jinak je to jedno

Kokodákk stejně jako ostatní embéčka jsou k ničemu. Chudí nažerte se. Test je pochopitelně fake zaplacený koncernem, co podvádí.

Dej si za kokodáka 4 tuny a jezdi s tím 20 let.Tak ti zůstane po 5 letech jenom pohled na rozpadlou zdechlinu.Obsah nikdy ničím nenahradíš!!Kdo má rozum ví o čem mluvím!!!!