Názory k článku Sedm skvělých ojetin s automatickou převodovkou

Ojetiny v automatu Proč ne ale nezapoměli jste na něco? Autor článku nějak vynechal značku která je a vždy byla na špici v AT a tou je Mercedes-Benz. Desítky let výroby a prodeje této značky vozu z automatem bylo dotaženo k naprosté dokonalosti.

V čem je zlobivé CVT??

V čem je zlobivé CVT?? To by som chcel aj ja vediet

Tak to by mě zajímalo taky, zvlášť ve vztahu k toyoťáckému eCVT. Ono to totiž není klasické CVT, alébrž naprosto primitivní planetový jednostupňǒvý reduktor, který má ovšem dva vstupy; ten druhý je od elektromotoru. A převodový poměr se mění přes změnu poměru jeho otáček vůči otáčkám spalovacího motoru. Má to (v hybridech, kde jsou ty elektromotory dva) celkem asi 27 součástek včetně skříně, ložisek, a gufer, a jelikož tam žádné rázy nevznikají (protože spalovací motor jde přes elektromagnetickou spojku a i spojení na elektromotor funguje jako tlumič torzních kmitů), nemá se na tom co vysypat.

Největší problém typické CVT převodovky je velice omezená životnost talířů na obou stranách řemenu/řetězu, obvykle hynou po 90 000 až 120 000km a je to drahá sranda. Zvukový a dynamický projev, omezenou schopnost přenášet vyšší točivé momenty lze také považovat za zásadní nedostatek. Ty mercedesy tam chybí! Taková E třída W211 220CDI po faceliftu najede 1M km i s "automatem". Nebo i Céčko W204 se stejnou 5G převodovkou, GLK X204 a Éčko W212 s převodovkou 7G Tronic Plus nemají problémy se spolehlivosti. Stačí každých 60 000km měnit olej, filtr a těsnění za pár korun.

Mondeo , Astra , Insignia ??? :) Honda tam není...škoda, jednu totiž mám... r.v. 2004 , najeto 180 000mil / 290 000 km Pravidelný servis , automat funguje jak má.

钱的问题确实是婆媳关系中很重要的一个问题，必须处理好了[]想到你就心酸ゞ 回复:八月 17th, 2012 at 下午 10:25唉，婆婆。。一说起来就郁闷[]卟想知道劫菓 回复:八月 17th, 2012 at 下午 10:26呵呵，难道你有同我一样的感触？。。。找到组织了[]叶子 回复:八月 17th, 2012 at 下午 11:05呵呵，看来这婆媳关系还真是大众问题呀叶子 回复:八月 17th, 2012 at 下午 11:06努力做得好一些吧，会有改善的亲[]叶子 回复:八月 17th, 2012 at 下午 11:06是啊，多少家庭因为钱财问题闹崩了[]

a co zf v bmw myslim co se tyce spolehlivosti shodne s mercedesem

Dobrý den, jaký je Váš názor OPLA ZAFIRU 1,8 84kw v benzínu s automatickou převodovkou? Jedná se o rok výroby 2000-3 s nájezdem cca 200000km, samozřejmě 7 míst. Děkuji za odpověď Míla.

A co Audi A6 biturbo ,quattro ,sline

Jsem první majitel BMW 523i z r.1999,je v plné výbavě,s automatickou převodovkou.ma najeto 550 tis.km,převodovka Tiptronic,sport a normal.nikdy nebyla měněna,ani olej.stale to drží.tak asi bude nejlepší BMW.

Jak je to s amerikama , co takový Jeep a automaty, kolik vydrží. Amíci jezdí jen s nima ,tak by mohli být vychytané za ty roky a Jeep se tady celkem zabydlel.

Nevím, kde čerpal redaktor informace, ale o prostornosti se u Fabie tedy moc mluvit nedá a o spolehlivosti lze hodně diskutovat. Jen mě trochu udivuje, že tu chybí třeba Volvo kde automaty mají mnohonásobně vyšší nájezdy než třeba zmiňovaná Octavie s DSG, Jeep, Jaguár, Land Rover, Mitsubishi a zmiňované Mercedesy, BMW, Jeep.

No vypá to že článek je tak trochu propagace domácí výroby aut...škodovek. to ostatní je určile lepší než fabia či oktavka hlavně ve výbavě. A je zajímavé že BMW a MB tam vůbec nejsou.....

No nevím, podle mě v Česku stále vedou Škodovky, sám jsem si teď nedávno kupoval octavii z https://www.truck1-cz.com/jina-technika/osobni-auta a nedám na ni dopustit. Kam se takový Hyundai hrabe...

Ford Mondeo III 2.0 TDCI --> myslím že jste se trochu spletli to co máte na obrázku je Mondeo 4 generace a ne 3...

Mám Grand Cherokee 4.7 rv 2003, najetých 290k a automat řadí v pohodě. Chce to pravidelně měnit olej a vydrží poměrně dost m