Názory k článku Řidiči se vyhýbají autobusovým pruhům, i když nemusí. Blokují tak provoz

A nejlepší je když na mě potom někdo ještě troubí a ukazuje co si to dovoluju že tam jedu.

proste ty dodatkovy tabulky nikdo necte. preznackovano

Dodatkové tabulky nikdo nečte ? Tak ať ty dodatkové tabulky jsou taky pořádně vidět. Jedete v koloně aut nějakou rychlostí a staráte se o to aby to ocejpalo a ještě aby jste nenaboural a už vidím jak tam čtu dodatkovou tabulku na kterou není ani vidět natož to přečíst......fakt síla ! V našem městě takové pruhy ani nemáme. Pokud jedu do Prahy, tak jsem rád, že vůbec vím kudy jet a ještě se starat o miniaturní dodatkové tabulky !!!!!

Přesně tak; dodatkové tabulky jsou za běžného provozu zcela nečitelné!!! Jedině zastavit, přijít, přečíst, pokračovat. Další úžasnou kapitolou jsou cyklopruhy. Jakoukoli širokou dvoupruhovou silnici zúžíme, přiděláme 2m široký cyklopruh (abysme splnili dotační podmínky!), na svislých značkách necháme 2 původní jen pro auta...viz Slánská v Řepích P-6. Stejně tak Svornosti na Smíchově P-5. Necháme místo cyklistům a co pak třeba houkající hasiči nebo sanitka?!!! Kam máme pak uhnout?!!!

Tak to jste vystihl přesně, ti co tam jezdí denně si je asi již přečetli a sází na to, že je nikdo nezměnil. Ale z dálky při rychlosti 50 km/h s autem před sebou a druhým za sebou se to nečte dobře. Zde by měli být proměnlivé světelné tabule a nebyl by žádný problém.

Dodatkové tabule jsou dost velké ale každý čumí do mobilu .

Problémy Prahy mě nezajímají

Raději se vyhnu! Než abych zastavil před každou křižovatkou a studoval místní provoz na značkách (ono se to může každou křižovatkou změnit) a pak se hádal s číhající městskou či státní policií, nebo zkoumal se složenkou v ruce záběry z radaru či dronu a dokladoval minuty, tak (pokud mě nic nežene) raději zablokuju provoz, přečtu si tisk, dám kafe, pustím si hand-free či skype a pokecám, dám si čouda, způsobně popojíždím a zamořuji okolí (i když mám STK a splňuji nejnovější licenci z EU)! No a ještě jako dodatek: za rozkradené dotace z EU zúžíme jízdní pruhy pro auta a uděláme do toho BUS, TAXI a CYKLO-stezky...pak zamícháme celý ten "guláš" a solidně zaplacený advokát (nejlépe Sokol se základní sazbou 5000) vás z toho vyseká. Takový paskvil (včetně špiclování horšího než StB, nespočet předpisů, úprav a místních dodatků... v dopravě (aby si někdo namastil kapsu) tak to tady nebylo ani za komunistů!!! ČEST!

Tak to jsi dobrej šulin !!!

Ono je to také o tom, že velikost písma na dodatkových tabulkách je někde k přečtení tak z 5 ti metrů !!

Je to pravda - takový pruh mám na hlavní k mému domovu a mnoho řidičů asi vidí jen tu šipku namalovanou na vozovce a nic víc neřeší. Jen by mě zajímalo jak by se zachovala policie (ať už městská nebo ČR) když jsem ve svátek (pátek) u vědomí volného dne automaticky projel vyhrazeným pruhem s časovým omezením po - pá ve vyhrazené hodině.

Dobrý den. V takovém případě je to v pořádku. Svátek je jako víkend.

A vy myslíte, že to ti policajti ví? To jste asi jedinej, kdo si to myslí. Protože víte proč chodí policajti vždycky dva - my ostatní to víme. A ten Vrtal to je ten z Prima Autosalonu - to je taky rodinej podnik. A co teprve ten jeho fotr nebo bratr a důchodce Fiala k nim.

Opravdu si dopraváci myslí, že někdo přespolní dokáže v tom frmolu a ve změti dopravního značení ještě louskat ty doplňkový informace a popř. ještě kontrolovat čas?

Vyhrazený pruh v Praze znám jen z okruhu na Jižní spojce před nájezdem na Barrandovský most. Myslím, že tam žádné časové ohraničení není. A co se týká jízdy v pravém pruhu, tak právě na Jižní spojce, kde je spousta odboček a navíc všední den spousta kamiónů, jezdím v pruhu středním, což mi připadá poměrně logické.

Projíždím přes autobusový pruh. Pane policajt, dokažte mi, že nejsem autobus!

Stačí mu podat malý ORV (malý techničák) a tam je napsáno co řídíš za vozidlo. Takže to dokáže velice snadno a rychle.

I kdyz jsem se snazil tak to za jizdy nelze precist.Tak uz to nectu a jedu vlevo.

V hustém provozu mnohdy není čas luštit dodatkové tabulky. Ne vždy je na nich jen prosté časové rozmezí od-do. Pokud se tam sejde víc textu a drobné písmo, musel by se člověk na přečtení opravdu hodně soustředit. To vždycky nejde, protože v momentě projíždění kolem značky si může vaší pozornost vyžadovat něco důležitějšího, třeba potenciálně sebevražedný chodec na kraji chodníku, auta nebezpečně blízko přejíždějící z pruhu do pruhu, před vámi zpomalující auto, pěkná slečna na zastávce, atd :-)

Jednou je to pruh pro vyhrazený pro autobus a já tam nemám v osobním autě co pohledávat! Při rychlosti 50 km/hod a miniaturním písmu nemám šanci stihnout přečíst všechno napsané na značce. To stihne třeba cyklista při rychlosti 20 km/hod. Kdo vymyslel tyto značky s dodatkovým miniaturním písmem je blázen!

já to stihnu i při 70 km/h...že to nedokážete vy při 50 km/h není problém značky,ale ve vás ;)

Autor článku nemá o čem psát? Nejvíc zdržuje existence těchto pruhu! Přečíst dodatkovou tabulku, kouknout na hodiny... To je kolik, 3 vteřiny? Jako vazne je problém, že to lidi nečtou? Nebyl by spíš problém, že se ne udou věnovat 3 vteřiny provozu? Už jsem na tomto serveru viděl článek, jak je strašný problém jezdit a kontrolovat rychlost, protože se pak řidič kvůli předpisům nevěnuje řízení a teď tohle

řidič má zvládat všechno,sledovat tacho,sledovat značky svislé i vodorovné i dodatkové tabulky..jestli ne,nemá co dělat na silnici,jednoduché

Na Jižňáku to pro jistotu změnili na furt...

Lze jen potvrdit, že dodatkovou tabulku nelze při běžné rychlosti a provozu přečíst! Takže řeči o tom, že nevyužití vyhrazeného pruhu je zdržování jsou skoro provokace. Dodatkovou tabulku může "využít" jen ten kdo přesně ví co na ní je, tedy kdo má místní znalost. Musí jen dofuat, že to někdo nepřeznačil :-( Zvlášť pikantní je, když je na ní 8 řádků s různými výjimkami. Tedy co k tomu říct jako závěr? Nevyčítejte to řidičům, ale těm kdo tvoří dopravní značení. To je mnohdy zbytečně složité a překombinované. Vše co má dobře fungovat musí být jednoduché, přehledné a efektivní.

Zdravím, pokud mám v silném provozu sledovat provoz, tak pardón, ale luštit co je na dodatkové značce napsáno, na to fakt není čas. A když je tam více řádků, tak písmo je tak malé, že v padesátikilometrové rychlosti prostě nic nepřečtete, proto když to nevidím ihned a dobře, soustředím se raději na okolní provoz a vyhrazený pruh nevyužívám! Řešení pro všechny: místo dodatkových tabulek dejte zelenou a červenou LEDKU a v době zákazu nechť svítí červeně a...

Ty co si stezuji na to ze se dodatek neda precist tak poslat k ocnimu a nosit bryle, ja s tim nemam vubec problem. A dalsi vec, kazdy obcas projede aspon nekolikrat mesicne usek a ma urcite moznost si to zapamatovat. Nebo snad 90% lidi v tom pruhu tam jedou poprve? Spis mi pripada, ze ty oruhy jsou na ord...na jiznaku to tak pos..ra...ze se kvuli pruhum bus tvori kolony smerem na haje z d1 ...a hodiny ma kazde druhe auto na palubce....

Schvalne zkuste precist treba tuhle dodatkovou tabulku (za predpokladu, ze to vubec za dodatkovou tabulku lze povazovat) - https://www.google.com/maps/@50.0029255,14.3951832,3a,75y,359.62h,91.25t/data=!3m6!1e1!3m4!1se5i55l9LNSdehF9y_eQVOQ!2e0!7i16384!8i8192 Ja to teda nezvladnu ani na te fotce, natoz za jizdy.

Kdo není hloupý, tak ví, že ty časy jsou na všech dodatkových tabulích stejné. Takže nemusí luštit od kolika do kolika se tam smí jezdit. No a když tam dodatková tabulka není, tak se tam prostě nesmí vůbec. Co je na tom tak složitého? Já si to pamatuji, jen se vždy podívám, kolik je hodin. Přijde mi vtipné, jak se všichni táhnou v koloně v levém pruhu. To je pouze neznalost a hloupost.

Přesně!

ach genyjus prohovořil

Tak zmente znaceni. Ne kazdej ma cas lustit text na kazdy znacce. To je cela zahada.

Dovolim si citaci ze zakona o pozemnich komunikacich:  „V obci na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy smí řidič motorového vozidla užívat k jízdě kteréhokoliv jízdního pruhu; přitom se nepovažuje za předjíždění, jedou-li vozidla v jednom z jízdních pruhů rychleji než vozidla v jiném jízdním pruhu...." Ma to jiste pravidla a nesmi se zamezit predjizdeni rychleji jedoucim vozidlum atp., ale ve sve podstate muzu jet v levem a neporusuji zadny zakon. Tohle by si mel autor clanku nastudovat.

§ 12 Jízda v jízdních pruzích (2) V obci na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy smí řidič motorového vozidla užívat k jízdě kteréhokoliv jízdního pruhu; ..... Autor kecá.

Přesně tak.K přečtení to není,to by jste museli jet kolem tě značky krokem,a ještě by jste to nestihli celé přečíst.. Značky mají být jasné na první pohled,,což je samozřejmě jen ta horní s tím pruhem pro autobusy atd. Tak ať si pan chytrolín Vrtal trhne.. Miluji ty to chytrolíny co si neuvědomují všechny souvislosti !

Překvapuje mě, kde jste sehnali INSTRUKTORA autoškoly?! Před padesáti lety sice existovali, ale autoškoly je dále nepřijímaly do pracovního poměru a požadovaly kvalifikované UČITELE autoškoly.

Tak především to jsou pruhy vyhrazené taxikářům, tudíž pokud tam není kamera nebo cajti, tak je ignoruji. Jakmile budou vyhrazeny pouze pro MHD nebo IZS, tak nemám problém, ale na rozhodování taxikáři podplacených magistrátních úředníků o tom, že taxikáři mají přednost (!), tak na to zvysoka kašlu.

Po Praze je jich spousta a nemám je v hlavě, abych to dělal automaticky (nejsem pražák), takže než si přečtu ceduli (pokud to vůbec stihnu) a ověřím kolik je hodin, jakej je den (na to většinou také neustále nemyslím), tak se mi to také stane. Když už musí vyhrazovat pruhy, vážně tam nejde v 21. století umístit značku, která se změní podle denní doby a řidiči nebudou muset honem přečíst ten šílený nápis.

Nejčastější chybou českých řidičů v tomto případě je, že špatně sledují svislé dopravní značky, respektive hlavně dodatkové tabulky upřesňující jejich platnost,“ jestli to nebude tím,že je značek až moc a dodatkové řidič nestačí přečíst pri velkém provozu,,nečitelné

Nauč se dopravní předpisy experte. Souběžná jízda v obci je souběžná jízda. Tzv. mohu jet jakým pruhem uznám vzhledem k plynulosti a bezpečnosti provozu za vhodné, vyjma situace kdy pravý pruh je obsazený a jedu v levém, nikdo přede mnou není a dojíždí mne rychlejší auto, které nemůže plynule pokračovat pravým pruhem, pak bych měl co nejdříve vyklidit levý pruh, ovšem nesmím ohrozit nikoho v pravém pruhup. To, že se jezdí pravo znamená že se v pruhu jezdí u pravého kraje a ne u levého nebo prostředkem...a to, že kamiony a vozidla nad 3,5t musí používat vpravý pruh vyjma odbočování, objíždění atd. Určitě to neznamená, že při souběžné jízdě musím s osobákem jezdit v pravém pruhu vyjma předjíždění, objíždění a odbočování...

Kdo tady píše že nemá čas přečíst úplně jednoduchou a primitivní informaci o časovém ohraničení pruhu pro autobusy je jednoduše debil a nemá za volantem co dělat. Je to pár jednoduchých a snadno číselných čísel a hodinky má každý přímo na palubce. Jenom se vymlouvate a neumíte si přiznat že jste polovodiči.

Děkujeme za radu ! Náš život se nyní od základu změnil !

Tak až někdy pojedeš z Čerňáku do centra Poděbradskou a těch pár jednoduchých čísel přečteš, jsi borec :D

Sluší se dodat, že v Praze řada těch dodatkovych tabulí potichu zmizela, lze tedy očekávat zvýšené kontroly policie. Rozhodně nedoporučuji jezdit po paměti, je třeba stále mít na paměti, že ze pro magistrátní odbor dopravy je řidič v podstatě nepřítel.

Promiňte, ale asi bych měl být robot, a dodatkovou minitabulku s časy kdy je možno a nemožno pruhy pro mhd použit opravdu nestihnu z mnoha důvodu přečist!!!!! Jednak když tímto mistem nejezdim pravidelně, dále, pokud mi výhled zakreje jiné vozidlo, a ještě přemýšlet nad tim, kolik jw hodin a co je za den..... Každe město a čtvrť to muže jinak... Co třeba ulice Evropská od letiště?? Chvili 70,pak 50,zase 60,do toho úsekové měření, vozidla taxi, které si z toho hlavu nelámou, když tam jezdí denně... pravý pruh mhd opět podle času.. Za tmy opravdu krásně čitelné dopňkové tabulky... Nedivím se, že jedou všichni mimo tento vyhrazený pruh.. A co třeba pruhy pro cyklisty....

Je přeznačkováno! V neznámém místě se sledují dopravní značky podle hierarchie důležitosti, zákazy a příkazy a nějaké informativní tabulky až dodatečně, nebo se už ani nestíhají číst. V osadě se jezdí v obou pruzích. Je na volbě každého, jestli pojede v levém nebo pravém, vyhrazeném. Potom však riskuje, že vyhrazený pruh bude muset rychle uvolnit, do levého se bude těžko dostávat a při kolizi bude vinen. Na druhém obrázku je žlutá šipka a ta jednoznačně posílá do levého pruhu. Tak není co řešit.

Ale, ale, ten obrázek se žlutou šipkou na vozovce před vyhrazeným pruhem už tam není. Zmizel, jen co jsem se vrátil na článek.

Nejlepší ovšem je, že město, podle nějaké formule pro chodce, ubere šíři vozovky pro auta na 2,5 metru, a udělá 10m široké chodníky pro chodce, po kterých nikdo nechodí a 3m široké nástupní ostrůvky na tramvaj, kde nikdo nestojí a větší auta lízají obrubníky.

Dnes jsem jel po Plzenske, pred Repamy je nove pruh pro autobusy, ani v brylych jsem nerozpoznal co je na dodatkove tabulce napsane. Tak s tim jdete do hajzlu...

Trochu mi to připomíná situaci, kdy za vlevo odbočujícím vozidlem se naštosují kkti, kteří jedou rovně a místo toho, aby jej zprava objeli, stojí za ním a čekají. A na toho, kdo je správně objede zprava, nadávají, torubí... Ale co chceme v zemi, kde štempl musíme mít na kdejakou blbost, seznámeni máme být s každým návodem atd., ale při tom na silnicích je nemálo kokosů, kteří se i po 20 letech platnosti Zákona (mimochodem majícího už 48. verzi, takže občane, vyznej se...) odvolávají na vyhlášku... Pak se divme kktům, co neznají (nechtějí znát) zip, nechápou zcela blbovzdornou úpravu blikání na kruháči (tedy že se bliká jen při výjezdu a změně pruhu) a předvádějí počiny zcela se vylučující se svéprávností... Nemluvě o kktech, kteří při odbočení v křižovatce doleva "nadjedou" doprava... A tak by se připomínkou okupantů levého/středního pruhu i mimo obec, mlhovkářů a vůbec oslňovačů (asi si myslících, že potkávačky jsou na potkávání provozu leteckého a ne silničního) pokračovat ještě dlouho. A jsme každopádně u problému "přípravy" jak mlaďochů nových, kteří se v rychlokurzech naučí kktiny jako nastavení zrcátka, ale v pruzích atd. mají stejně maglajz, jen se naučili nazpaměť otázky testové. A pak ti dosavadní, kteří (když odmyslíme konstrukt soudcokracie, že neznalost zákona neomlouvá) si znalosti nijak nedoplňují, kteří by potřebovali aspoň co 5 let proškolení, podobně jako v práci BOZP, jeřábník, řidič VZV...

Je fakt,že už jsem také patil,měl jsem palubní čas 16:05 a pruh platil pouze pro bus Do 16:00 a tak jsem vyjel z kolony a použil jej.Policista na motorce se za mnou ihned vydal,ihned mne stavěl,nenechal si nic vysvětlit,byl velmi neoblomný a dobrou hodinu mně dusil se vším možným i nemožným vč testu na drogy atd.,raději jsem zaplatil uložených 500Kč-nebudu se hádat s debilem...Fakt je,že to v tom místě znám a prostě jsem nic neprovedl,zadruhé ty dodatky kolikrát když vidím a zrak mám perfektní mají tak dlouhý text,že i při jízdě krokem se to nedá stihnout přečíst.Je to zase jen k vybírání výpalného,tečka amen.

Lidé, co zde tvrdí, že se dodatkové tabulky nedají přečíst, by si měli nechat přeměřit zrak, nebo přestat jezdit - jsou pro ostatní kvůli své krátkozrakosti za volantem nebezpeční.