Odpověď na názor

Bohužel je skutečností, že navzdory už tak nízké propustnosti našich komunikací zavádějí naši architekti či úřady (za danou úpravu nemůže odpovídat v konečném důsledku projektant či architekt, ale příslušný správní úřad) stále více rozum a logiku postrádající opatření blokující plynulou dopravu. Instalují se fyzické bariéry zužující šířku vozovky, zavádějí se 24/7 vyhrazené pruhy pro MHB, které zde jedou např. jednou za půl hodiny a přitom zaberou 50 % kapacity vozovky, cyklotrasy, kde projedou dva cyklisté za den, tolerují se časově neomezené stavební práce na silnicích prováděných s minimální intenzitou. Tato společnost a část její politické reprezentace zřejmě z nějakého ideového důvodu rezignovala na používání normálního selského rozumu.... Nějaké smart řešení v českých podmínkách vůbec není na obzoru. Co například umožnit do vyhrazených pruhů vjezd osobních vozidel obsazených 2-3 osobami, důsledně pruhy vyhrazovat jen ve špičkách v 7-9 hod. a 16-18 hod. atd. ? Právě kvůli těmto uměle vytvářeným překážkám vzniká na silnici nervozita řidičů, agresivní způsob jízdy a následná zvýšená nehodovost. Cui bono ?