Názory k článku Retro: Čím jezdili Češi v roce 1968? Auty málo a na výběr toho moc nebylo

V r.1968 ještě zcela běžně jezdily nejen uvedený vůz Škoda Populár, ale všechny staré Pragy Picolo, Tatry i Aerovky. Ani tatraplán nebo jiná velká Tatra nebyly vzácností. Byla to všechno auta, která mají dnes vysokou hodnotu veteránů. Většina ovšem skončila ve šrotu, nebyla moderní a in.

a dnes si sem vozíme odpad z dojčlandu, hurá, nový vergly jsou pod diktátorem z EU, hurá. A co zase s těma komárama, nic.

Kde je DKW, Hillman, Simca,...? BTW takzvany “Sportak” byl “Spartak”.

Žáku Žáku, raději už NIC NEPIŠ!!! Tebou uváděné názvy či přezdívky jsou výplod tvé generace a nejsou starší než 20 let!!! Ertéóčko bylo vždy Ertéóčko nebo častěji Erťák - knedlík s vajíčkem si nacpi do huby... M 262 z Královopolské byl přezdíván Kredenc, a vozil převážně rychlíky. E 499.0 na posunu??? To je vrchol debility!!! Žabotlam byl od výroby EMilka nebo Lochneska, Škoda 706 RT se přestala vyrábět, když vznikl mezityp, který je na obrázku. Po něm následovala výroba Škoda-LIAZ MTTS!!! Škoda 1202 STW bylo jediné kombi??? A což takhle Škoda Octavia Combi, Trabant, Wartburg, Volha, Moskvič... A aby byla v rodině dvě auta? Zapomeňte. Fakt??? Oba rodiče měli svého mopeda - Stadion 11, pak přišla Jawa-Rumpál s lodičkou, tu táta vyměnil za šestisedadlovou Škodovku z roku 1931 - a k ní v roce 1966 přistál Ford-Cortina. Táta kovář, máma nevýznamná úřednice... Když táta prodával asi v roce 1976 Škodovku, měla jistě najeto více než 1.100.000 km, Cortina je dodnes v garáži, spolu s dalšími čtyřmi vozidly z výroby před rokem 1969. Žáku Žáku, jsi nepoučitelný! Posílej fotky, tím nic nezkazíš - ale hlavně už NIC NEPIŠ!!!