Názory k článku Proč auta používají dvě hlavní světla? A proč se nechytlo ani řešení z Tatry 603?

No měl bych několik poznámek k textu. Nechápu proč nebylo řečeno jedno a to, že u T603 krajní světlomety byly potkávací a prostřední dálkové. To nechápu, z toho se to přeci vše odvíjí. Pak je lichý argument alespoň jedné žárovky po prasknutí první, to je splněno. A dálkové? Opravdu se nedá pokračovat v jízdě bez dálkového světla? Ani vyhláška to nezmiňuje. Dálkové světlo plní funkci pouze jakéhosi pomocného (doplňkového) světla, nikoli nutného pro provoz. To Je ad1. Pak je potřeba zmínit, že toto řešení (3světla) u T603, T77,T87 nemělo nic společného s se špatným chlazením motoru, jak je zmíněno. A nemyslím si, že by to byl významný problém i u vodního chlazení. Spousta vozidel má otvor pro chlazení chladiče v nárazníku. Připadá mi, že autor článku spíš "honil" další úhozy, aby dal něco dohromady. Pak také nezmínil, že někdy v 60.letech vyšla vyhláška o sudém počtu světlometů u dvoustopých vozidel a tehdy se "narychlo" dělaly přestavby u T603 na 4-oko (první provedení do stávajícího otvoru v masce) a majitelé T77 a T87 prostřední světlomet odstraňovali. Tato vyhláška se však odvolávala i na existenci 2-vláknových žárovek díky nimž se daly vozy přestavět. Zajímavé by bylo uvažovat, kam by se design vozidel posunul kdyby se u tohoto ne úplně špatného řešení zůstalo.

Dvě světla taky pomáhají lépe vnímat prostor a detaily (např. díry v silnici). Silnice osvětlená jedním světlem je plochá.

celkem slabý článek ale nevadí, aspoň tu zase neomílá kavárenské žvásty jako kolega autora

Protože ty auta musely mít dvě světla jako má člověk dvě oči světla na autech vypadaly jako oči a mřížka na chladiči připomínala pusu mě se kulaté světla na autech líbili ať na osobních tak nákladních a ta mřížka na chladiči ta byla nádherná zkrátka stará auta byli umělecká díla konstruktérů a architektů také tramvaje typu T3 měli oči nebo autobusy Škoda 706 RTO to byl taky autobus s očima a pusou dnes jsou ošklivý ty škodovky jako pr.el

chtěl jsem si prohlédnout obrázky v galerii, vypadají slibně. no, tak jsem viděl jen linku předchozí-další, nad ní/pod ní místo obrázku reklama a pod tím půlstránka s obrázkem z e-shopu, který jsem si v minulosti prohlížel. Při kliknutí na "celá velikost obrázku" naskočí Homepage. Fajn, když už neumíte ani ukázat obrázky, fakt nebude důvod se sem vůbec obtěžovat...

Mě se 2 světla nelíbí. Kdysi dávno v léte jsem jel v noci ze zábavy na kole a najednou proti mě 2 světla a hodně daleko od sebe. Říkám si, to budou 2 opilci a každý jede po krajnici, aby se nestrkali a tak to vezmu středem. Houby, byl to kombajn a já skončil napasovanej na žací liště. Kdyby měl ještě jedno světlo uprostřed, uritě bych uhnl, protože jich je víc. :)

Mám dojem, že se v minulosti blblo a bude se blbnout dál. Pamatuji první odvážlivce, kteří si montovali třetí brzdové světlo za zadní okno. Tím se pasovali málem na zločince a začaly se vymýšlet pseudoargumenty podobné těm, které jsme si mohli přečíst ve výše uvedeném článku. A VB samozřejmě rozdávala pokuty. Vidíte, dneska mají třetí brzdové světlo všechny automobily ! Vzpomínáte si, když si začali řidiči lepit modrou samolepku EU na starší registrační značky ? Zase hrozby pokutou a odvolávky na všelijaké předpisy. Nakonec tato auta postupně "vyhynula" a je po problému.

Kdyby auta měla jen jedno světlo, tak by se neprodal ani jeden Renault Twingo. Ale takhle má dvě očička jako miminko a ženský se po něm mohly utlouct :-)