Názory k článku Převodovka eTwinsterX od GKN zlepší dojezd i dynamiku elektromobilů

Na rozdíl od autora článku se nedomnívám že by "většina dnešních elektromobilů byla omezena na 160 km/h právě kvůli neefektivní práci elektromotoru za touto hranicí." To omezení je především z důvodu tragicky nízké kapacity akumulátorů, které by výkonově náročnější provoz při vyšších rychlostech za pár minut vycucnul jak pralinku. Když elektrombilům chybí desítky až stovky procent kapacity, tak těch nepodstatných pár procent zvýšené efektivity díky dvoustupňovému převodu na tom nic moc nezachrání