Názory k článku Porsche Taycan ukázalo, že i ty vůbec nejlepší elektromobily pořád mohou autům z 80. let leda tak závidět

A nebo Saab v´86 na Talladega okruhu udělali tuším 12 světových rekordů, 100.000 km s průměrem 210km/h! Ale hlavně celou tu legraci udělali s několika auty, která byla zcela standardní a byla náhodně vybrána ve fabrice!

Kolik lidí potřebuje ujet za 24 hodin tisíce kilometrů v kuse??? Jezdím 4 roky v elektroautě a neměnil bych.

Jako fakt? To je upřímně docela lituju…

Kdo by chtěl s Porsche Taycan jet v kuse 24 hodin? Osobně mě hlavně zajímá dynamika, která by měla být excelentní. Jezdil jsem s elektrickou kočkou (Jaguarem I Pace) a ta dynamika okamžitého výkonu k dispozici to je to, co vám vezme dech. Dnes bych už benzín nebo nějaký hybrid s prodlevou plunu (fujtajbl) či nedejbože diesel, nechtěl! Za 24 hodin za volantem i s přestávkami byste nevnímali už nic. Nejsem na dlouhé cesty. Někdo třeba ano, ale i na delší si uděláte (byste si měli) přestávku. Neřídím unaven a chci být svěží a užít si to. Výše srovnávané je v praxi bezvýznamná maličkost!

Jirkové mají, kouk, jasno (než jsem dopsal svůj :-)

Taky jsem se svezl s Jaguarem I Pace, dynamika slušná, ale aby mi to vzalo dech to ani náhodou a ten uměly zvuk z reproduktoru to byl teprve fujtajbl.

To je zase článek o hovnu... Srovnávat nesrovnatelné... Jak laciné... Z hlediska bezpečnosti je žádoucí se každé cca 2 hodiny na chvíli zastavit.. U některých elektromobilů na další dvě hodiny dobijete tak rychle že nemáte ani čas dojít na záchod, prdnout si a vrátit se... Natož si dát třeba kafe.

Jako fakt? To je upřímně docela lituju...

Vidim ze elektrofanatici si budu mlet svoje nech sa deje co sa deje. Zadubenost je blba vlastnost.

proč tisíce kilometrů? dojíždím 75 km do práce, s parkováním bez možnosti dobíjení. O ee autě jsem uvažoval, ale to který by i tenhle kousek zvládlo s dostatečnou rezervou je cenově absolutně mimo. Koupil jsem si o třídu větší klasiku a taky bych neměnil...