Odpověď na názor

Tak nějak nechápu některé komentáře. Sklopím si okno, nasadím brýle jako ochranu zraku před mouchama, jako na motorce ... . A u Jeepu absence dveří - dveře jsou sice součástí karoserie, ale u tohoto vozu je podvozek tak pevný, že jsou jen doplňkem - proto jsou sundavací. Jiné to je u samonosné karoserie, tam asi sundavat dveře nikdo nebude. A se sklopeným oknem, pane Ondřeji, asi nikdo nepojede po dálnici 160, tohle je auto do terénu, a při rychlosti 30-50km/h jedinej holub, co potkám je ten můj v nose ... . Máme Jeepa CJ a válečnýho veterána GMC a když je vedro, i když ani u jednoho dveře nejsou vůbec, ani pásy, jsou to veteráni, okno se dá nejen sklopit, ale i vyklopit nahoru a v tý 40-50 kilometrový rychlosti mi ani mouchy nevadí. A jak jste řekl, pane Ondřeji, těch blbů v UZAVŘENÝCH autech, co mě předjíždějí v pravý zatáčce, na plné čáře, proti horizontu předjíždějí kolonu, je opravdu dost. S tím nákladním GMC jezdím při oslavách osvobození při pietních jízdách po památnících obětí světových válek. Musím se popasovat s autem s převodovkou bez synchronizace, absencí jakéhokoliv posilovače, klimatizace, dveří (...), tedy všeho, co nabízí současné automobily. Nic z toho ale není tak náročné, jako jízda mezi "obyčejnými" automobily řízenými některými lidmi, kteří si myslí, že jsou pány silnic a v bezpečí svého auta. To je daleko větší problém než sklopené okno ...