Názor k článku Není čtyřkolka jako 4x4. Výrobci používají šest různých koncepcí pohonu všech kol od vlk - staly pohon 4x4 s tromi diferencialmi by som...

staly pohon 4x4 s tromi diferencialmi by som bol ochotny vymenit (niekedy v dalekej buducnosti) uz len za vami vpodstate nespomenuty pohon so styrmi elektro motormi kde kazdy motor je spriahnuty s jednym kolesom.. pri 4 motorovom pohone, motory nemusia byt priamo v kolesach, mozu byt dva elektromotory vedla seba na mieste kde je teraz diferencial, potom nieje potrebne sa strachovat o neodpruzenu hmotnost. na druhu stranu motor priamo v kolese ma mozno potencial v ciste terennych autach kde neodpruzena hmotnost nehraje az taku rolu, v takomto pripade pre zvysenie svetlej vysky sa bude jednoduchsie nahradzat nieco ako portalove napravy (pri ktorych poloosa nejde do stredu kolesa ale konci kdesi vyssie)