Menu Zavřít

Odpověď na názor

Odpovídáte na názor k článku Pohnuté osudy automobilek východního bloku: Přežilo jich jen pár. Názory mohou přidávat pouze registrovaní uživatelé. Nově přidané názory se na webu objeví až po schválení redakcí.

  • Tento text je již více než dva měsíce starý. Chcete-li na něj reagovat v diskusi, pravděpodobně vám již nikdo neodpoví.
Timy (neregistrovaný)
28. 9. 2016 8:48
Lidi, naučte se číst. Ten článek je o producentech osobáků, tudíž i ta část o Tatře je o výrobě osobních Tater. Za fakt, že osobní Tatry byly zastaralé a neobstály po sametovém kotrmelci v přímé konkurenci západních aut, opravdu můžou komunisti a jejich centrálně plánované hospodářství. Použití výrazu kamion ve spojení s Tatrou je velmi nepřesné. Nosným výrobním programem Tatry byly (a jsou dodnes) zejména sklápěče, domíchávače, lesovozy a podobně. Takž výstižnějším termínem než "kamion" je pro Tatru "náklaďák". Kamiony, v pravém slova smyslu, u nás vyráběl zejména LIAZ.