Menu Zavřít

Vlákno názorů k článku Nehodovost v EU za rok 2018 potvrzuje, že v povolené rychlosti ani promile to není (komentář) od Astin - Největší vliv na to má nízká kvalita řidičského...

Astin (neregistrovaný)
6. 4. 2019 9:58
Největší vliv na to má nízká kvalita řidičského výcviku. Připadá mi, že papíry dnes dostane každý, kdo zaplatí. Takoví se pak dezorientovaní a vyplašení všude motají a dělají nepředvídatelné věci. A další partou jsou "spořiči". Na 50 jezdí raději 35. Za nimi všichni usínají a nervozita roste. Pak dochází k nebezpečnému předjíždění. Takové spořivé umělce s očima na skle a hrudníkem na volantu je totiž lepší mít za sebou...V autoškolách by měli za ty hříšné peníze naučit zájemce nejen předpisy, ale taky udržet auto mezi čárama a nepřekážet při tom. Prostě taky jezdit.
pepa (neregistrovaný)
6. 4. 2019 16:53
nevím co znamená nízká kvalita řidíčského výsviku , ,ale pokud řídičákdali i tobě, tak je asi téměř nulový-asi tak
jan (neregistrovaný)
7. 4. 2019 15:47
Největší vliv má kvalita komunikací a jejího příslušenství i okolí. O betonový propustek se zabijete. V poli jen zastavíte i třeba s přemety. Dalším faktorem je čitelnost jízdy. Pokud vidím napřed brzdová světla, řidič jede téměř po středové čáře a pak zahne doprava bez blinkru nebo ho dá na poslední chvíli vytváří kolizní situace. Takto se často chovají i starší řidiči a nevěřím na vliv výcviku. Odpovědnost a hazardérství je lidská vlastnost, kterou instruktor těžko ovlivní. Vybržďovači dobře vědí, že nejednají dle pravidel. Jen je ovládne vztek a emoce.