Odpověď na názor

Zajímavá debata.Jsem i bývalý kamionak mám teď vlastní Lkw a byznys co nesouvisí z ježděním za mrzký peníz.Zákazník chce mít vše nejlevnější tak je tu tlak na cenu za dopravu.Dopravce se musí smířit s nízkou cenou za dopravu tak taky šetří kde se dá.tj že platí řidiče za ujetý km popř připravené zboží a vše umocňuje represe kontrol a státních orgánů a stát se na to vše skokojeně dívá stejně jako Kapsch za ca 1,5 mld ročně.A dopravce jinou možnost nemá protože zítra přijde běloruský dopravce kde za volantem bude sedět Zoufalec za 800 Eur měsíčně a dopravce pojede o 20 centů na km levněji.Nekonečný příběh.Jedině až zákazník zaplatí státem určenou minimální cenu za km ,stát bude důsledně kontrolovat a hlavně i bránit své dopravce určí pořádně pravidla hry a za volant zbraně o hmotnosti 40 tun si sedne pouze fundovaný a hlavně dobře a řádně zaplacený řidič atd tak to bude fungovat .Ale EU ani náš stát to neudělá,bude dál spoustu zoufalých řidičů,kteři to dělají pouze pro peníze a nemají účtu k sobě ke svému šéfovi ani ostatních řidičů tak v tom bude pořád bordel.Podotykam že jsem jezdil 15 roků v Německu. na nadměrných nákladech.Zkuste tam někomu říct že vás platí za ujetý km.Firma je tam zítra zavřená.Byl jsem na svoji profesi hrdý teď už ne proto jsem s tím skončil a občas si převezu svoje zboží svým LKW.