Odpověď na názor

Predjizdeni na dalnici: V hustem provozu je to od ridicu kamionu spise bezohlednost k ridicum osobnich aut. Cim mensi je rozdil rychlosti kamionu, tim dele jim trva tento manevr, casova uspora u kamionu je minimalni, zdrzeni osobnich aut naroste rychleni. Toto ma i vliv na hustotu provozu, tedy na jeji zvyseni. Tim se dale zpomaluje a kamiony se zacnou predjizdet cimdal casteji. U osobniho vozidla brzdeni z cestovni rychlosti na rychlost kamionu a opetovna akcelerace zvisuje spotrebu paliva. Hruby vypocet casovych uspor je v tabulce. Jeste se da diskutovat nad tim, kolik aut(lidi) zdrzi jeden kamion a jestli je cennejsi lidsky cas, nebo to, ze zbozi bude nekde o 20min drive. Vzdalenost v km 100 200 300 400 500 Zdrzeni nakladniho vozidla z 90km/h na 85km/h (minuty) 4 8 12 16 20 Zdrzeni osobniho vozidla z 120km/h na 90km/h (minuty) 17 33 50 67 83 4. Kamion často nemůže jet u krajnice - Na dalnici (v uzavirce) muze a obcas se stane ze nejedou. Kdyz pominu to, ze nekde jsou mustky a svodidla nalepena tesne u okraje a ridici uz jsou unaveni, stale casteji se stava, ze ve zuzeni jedou prostredkem a blokuji levy pruh. Dokonce jsem stal ve zuzeni po nehode a dva kamiony zastavily na prostredku. V radiu hlasili, ze misto nehody je pro osobni auta prujezdne. Dva kamiony mne v teto situaci blokovali 20min. 5. Kamion si musí do ostrých zatáček najet - Toto delaji i na silnicich, aby nemuseli trosku ubrat, nebo tocit volantem. Hodnekrat se mi stalo, ze jsem projel zatacku, kam bylo videt, zadne stromy a podobne ridice neomezovalo, a za zatackou misto pridani plynu jsem musel brzdit, protoze kamion zasahoval do protismeru. Jeste bych se zminil o objizdnych trasach. Nevim jestli je treba dobre jezdit s kamionem(s navesem) na silnice kde je maximalni hmotnost omezena na 12t. Kazdopadne jsem videl kamion predjizdet cyklistu a neprehlednem miste, pri vjezdu do vesnicky, kde byla zatacka. Kamion moc nepribrzdil, auto v protismeru muselo vyjet na chodnik, aby do nej nenarazil, v teto situaci byl cyklista na urovni pulky navesu a musel vyjet do travy, aby ho naves neprejel. Rizeni kamionu je zodpovedna vec, ktera ovlivnuje spoustu veci a mela by se sverit zodpovednym jedincum. Chovani ridicu vudci kamionum je podle mne v prijatelnych mezich az na nejake vyjimky. Doporucil bych spise kamionakum neprekracovat urcite meze a ridici aut je budou vice respektovat.