Názory k článku Koupit ojetý elektromobil nebo hybrid? Záleží na prioritách

Kde se dá koupit elektrika za 1,70Kč. Nechybí tam ještě ta druhá část za distribuci a příspěvek ekologii. Elektrický auto jsou zatím výhodné a budou dokud na elektriku nebude uvalena spotřební daň. Protože cena benzínu/nafty se pohybuje kolem 12-16 Kč, zbytek jsou daně. A pří spotřebě 6 litrů je cena za benzín cca. 100 Kč také.

S Aurisem hsd může jezdit za 6/100 kombinovaně jen dement.

konečná cena (vč. daně dalších poplatků) za 1.7 / kWh je reálná , samozřejmě z logiky věci se do toho nepočítají fixní měsíční položky. To ostatně by ani nedávalo smysl.

Ano, ta cena je reálná a dokonce existují sazby C27d + D27d určené pro elektromobil. Počítat fixní poplatky za rezervovaný příkon je nesmysl, protože nabíjíte stejně v čase kdy příkon nevyužíváte. U nafty a benzínu zase nejsou započteny náklady na výměny olejů a dalších spotřebních věcí typu DPF filtru :-D

Peugeot Ion neni zadna hruza jak pisete, ale prakticke mrstne auto do mesta. S peti dvermi, nahonem na zadek a japonskou kvalitou a cenou ojetin kdy se uz elektromobil vylati. A oproti zminemu fiatu umi rychlonabijeni , coz hrave vykompenzuje v praktickem provozu o cca 20 km nizsi dojezd diky mensi baterii.. Ale ma bezkonkurencni spotrebu proudu okolo 10-15 kw/100km), tedy realni o 1/3 nizsi jak jine elektromobily, otoci se na petniku , oproti jinym....najde vzdy skulinku na zaparkovani , tedy proste skvele auto na mestske manevry , tak proc nad nim lamat hul....jen ho brat tak na co bylo urceno

Toyota chr -dálnice -4,9 rychl. 100-130,město rychl.50-60 -4.4-4.6,zima město rychl.50-60- 5.1 -5.3 l

Počítal jsem si náklady na provoz auta, a vyšlo mě daleko lépe, když jsem koupil ojetou octávii za 250 tisíc z autobazaru AAA auto, kde jsou provozní náklady minimální.