Názory k článku Kolik u nás jezdí aut s nefunkčním filtrem pevných částic? Milion snad ne, ale statisíce jich být mohou

Přímé vstřikování se nemělo nikdy prosadit. Ani u benzínu.

Před několika málo lety, se všichni dieselfilové co znám, chlubyli odmomtovanými DPF. Dneska mlčí, ani neceknou a naprostá většina z nich svoje naftové lásky před dvěma roky, ze strachu, úspěšně prodala jiným dieselfilům a ty dál jezdí a kazí vzduch. Pokud jsou naftová auta s přímým vstřikováním bez DPF tak nebezpečná, divím se liknavosti úřadů. Vlastně se nedivím, žiju v Česku. Celé je to jen dieselové loby, čmoudíto ze všech pohonných hmot nejvíce a přesto je na to daňové zvýhodnění. Souhlasím s názorem, že přemístit vstřikovací trysku přímo do spalovacího prostoru, kde je vystavena obrovským tlakům a teplotě byla bezohlednost, která pouze snížila papírové emise CO2 podle vzorců: menší spotřeba méně CO2, ale současně dala vzniknout novému druhu emisí rakovinotvorných látek a vytáhla nemálo peněz z našich peněženek na drahé údržby a druhy oprav, které jsme doposud neznali.

Filtr pevných částí je pouze farizejství. Ten bordel, který se tam usadí řídící jednotka zvýšením vstřikování jenom vypálí a "když se nikdo nedívá", tedy, když je předpoklad, že se jede stálou rychlostí nějaký čas, tedy asi mimo město, tak ten stejný bordel vyhodí z výfuku ven. Takže je to stejně, jako by tam ten filtr nebyl, ale měřením emisí to vyhoví. Nesmí se ale jezdit s dieslem jenom po městě, pak nemá řídící jednotka kdy to vyhodit, filtr se zanese a navíc, protože při počátku spalování se zvýší tlak ve vstřikovací soustavě dostane se nafta vlivem netěsností do oleje a na problém je zaděláno. Tohle všechno automobilky ví a na můj dotaz mi Ford odpověděl, že auto s dieslovým motorem je konstruováno jako manažerské, tedy na dlouhé tratě a pojíždění po městě se nepředpokládá.

Ahoj,kdyby všechny automobilky upustily od zmenšování motoru,snižování olejových náplní,prodlužování intervalu na výměny oleju,byl by klid.Jakékoli chytré filtry na výfuku vytvářejí rakovinotvorné splodiny,vstřikovače a čerpadlo s co nejjemnejším rozstřikem jsou taky jen sny.Nechte klasické komurkové a vyrábějte kvalitní bezřepkovou naftu.Už jste někdo viděl jak funguje MERO? je to ucpávač filtru,ničí všechny kluzné plochyv čerpadlech a vstřikovačích,jooo je to idealní barvožrou.Všechy diesly budou jezdit za 7litru,jak staré kloktáky, tak nejmodernější TDCI,stačí nelhat na zkušebních stolicích.

VoYbrM http://www.LnAJ7K8QSpfMO2wQ8gO.com

Asi bych si to měl nechat někde zkontrolovat, ale já věřím tomu, že v mém případě je filtr pevných částic zatím v pořádku. Když jsem si své auto kupoval někdy před rokem a půl z bazaru, tak právě DPF byla jedna z věcí, kterou jsem nechal vyměnit. S autem bylo víc drobných problémů, ale naštěstí se všechny podařilo vyřešit.