Někteří fanoušci modrého oválu naříkali, že Ford použil jméno dávného mrštného kupé pro celkem obyčejné malé SUV. Možná i pro ně teď automobilka představila ostrou variantu Puma ST, která je zaměřena na sportovních zážitků chtivé řidiče. Vzhledem k příbuznosti s Fordem Fiesta není divu, že si od jeho varianty Fiesta ST vypůjčila nejen motor, ale i další techniku.
Pod kapotou se tak objeví přeplňovaný tříválec 1.5 EcoBoost o výkonu 147 kW, tedy rovných 200 koní. K tomu slibuje maximum točivého momentu 320 Nm (Fiesta ST udává 290 Nm a 320 v režimu overboost). Pro Pumu ST to znamená stovku poraženou za 6,7 sekundy a maximum 220 km/h. Fiesta ST je o dvě desetinky rychlejší.
Nejde ale jen o výkon. Auto dostalo celou řadu dalších technických vylepšení. K mání je například mechanický diferenciál. Podvozek Pumy ST je pak o 40 procent tužší než u Fiesty (asi aby se vypořádal s přidanou výškou vozu) a o 50 procent tužší než u standardní Pumy. Vpředu a vzadu najdeme stabilizátory.
Modrý ovál tvrdí, že upravil i řízení. To má mít nyní o čtvrtinu rychlejší převod než u standardní Pumy. Brzdy se zase chlubí o 17 procent vyšší účinností. Úpravou prošel i výfuk, který má nabídnout pěkný zvukový doprovod. Auto stojí na 19palcových kolech obutých do pneumatik Michelin Pilot Sport 45.
Ford má klasický sportovní volant s tlustým věncem
Samozřejmostí jsou drsná sedadla RecaroSamozřejmostí je i vizuální odlišnost. Nechybí nezbytné logo, sportovní nárazník, jiná maska chladiče nebo třmeny brzd provedené v nápadném červeném lakování. Uvnitř jsou pak sportovní sedadla Recaro nebo volant s plochou spodní částí věnce. Stejně jako standardní Puma i Puma ST se bude vyrábět Rumunsku a brzy se objeví i na českém trhu.